msp;自从卡尔这个从美国来的冶金专家来到西北出任冶金研究室主管以来冶金研究室中包括那几名从日、德留学归学的冶金专业学士、硕士和其它的工科生们一起成为了卡尔这个芝加哥大学来的冶金专家的学生跟在他的后面学习着。

现在的西北冶金研究所虽然卡尔.克劳德这个移民美国的德国冶金专家来到西北不过才三个月的时间但是在现在在他的努力下研究所已经建成了包括为选矿、烧结、炼铁、炼钢、轧钢、孔型设计、铸造、耐火材料、金相热处理、金属防腐蚀等个专业研究室。

当然现在的研究力量仍然很是薄弱如果不是卡尔先后写信邀请自己的在美国的学生和朋友恐怕现在也不会建成目前这个亚洲涉及门类较为齐备的冶金研究所。

“真不知道中国人是怎么现含铜钢的妙用也许这就是中国人所谓的无心插柳吧！。”

看着眼前地钢轨卡尔.克劳德知道眼前的这些钢轨和自己过去所接触的锰基钢轨有所不同不同的地方是在钢材炼制过程中人为的添加了铜。

一直以为。在卡尔.克劳德的所接触到的资料都把钢中铜视同“瘟疫”、“祸害”尤其是在轧钢过程中钢中含铜的话在压力加工后钢材表面裂看着眼前地钢轨卡尔说到。

钢轨中含铜实际上后世的一个研究成果这个时代的汉冶萍公司生产地钢轨的成分中都含铜耐腐蚀性比不含铜的还高出数倍。耐磨损性也高出数倍后世在中国的南北锰硅铜钢轨被普遍采用性能远优于不含铜地轨道钢。

因其耐腐蚀性能较高、性能优良。在后世时不但用于制造钢轨车辆船舶、石油井架、广播电视塔和高压容器还用于大桥建设和远洋巨轮、以及军舰和潜水艇的耐压壳体坦克。水运坦克和各类装甲车也都是用含铜钢制作的。

正是因为看到含铜钢的广泛用途因此含铜钢在西北被当做一种重要地工业用钢进行研究、应用当然目前受限于技术的原因。只能用于钢轨和薄板制造之中罢了。

“卡尔先生我想这台轧钢机也许将会写入西北的工业展史之中！而您的名子也必定会在中国的钢铁工业展史中留下最炫耀的一笔。”

待看到卡尔停下了手中地工作的时候穆藕初走到他的身边大声的说到穆藕初之所以会停下手头的工作来到这里。很大一个原因就是冲着正在工作的大型轧钢机这部轧钢设备是西北公司制造地第一种大型工业技术装备而制造过程中起到关键作用地就是眼前的卡尔.克劳德。

受限于时空异常点地尺寸像诸如大型龙门式铣床、大型水压机之类的设备。根本不可能通过异常点运到这个时代。除了像加工钢板、钢筋、焊管之类的中、小型轧钢设备。可以通过时空异常点运过来之外稍大型的设备。根本不可能通过那里运抵像轧制钢轨的大型轧钢设备就不可能通过时空异常点外购。

如果西北想自行生产钢轨除非了外购轧钢设备外只能依靠图纸自行生产而这些西北薄弱技术力量立即被显现了出来。