一个口号。而被当成“活命之本”。无论是再坏地事情总有好的一面。

病情在漫延、死亡数字在增长。但是生活仍然需要继续或许会出现行人倒于路上工作时倒于案台地意外但是生活仍需要继续。工作仍然需要进行

玟瑰园社区是西北市地一个高档社区。过去每到傍晚时居住在社区内的那些受过良好教育地中外居民总是会轮流在各自的家中举办沙龙聚会而那些太太们也会不时地举行聚会在一起喝喝茶、聊聊天。这种悠然自得的生产随着地流感的爆。而无限期的停止了下来按防疫令的要求无论是官方或民间禁止一切聚会活动以避免流感爆。

临出门前于红玉和过去一样先检查了一下自己的衣袋。直到掏出一张纸片后才放下心来纸片上记录是于红玉家人的联系方式。在报纸上已经刊登了多起认尸启示。大都是患有重流感倒于街头地行人为此边防公署特意在报纸上登出启示要求地人们随身携带联系卡片以备出现不测后警察或医院与基家人取得联系。

“街上又冷清了不少！”

看着车外冷清的街头于红玉不禁有些感慨流感对生活的影响所有地百货公司、饭店、电影院、歌剧院都被勒令停业官方或私人聚会亦被取消。过去在广场、公园随处可见地“街头政治家”们亦消失的无影无踪。甚至于连因伤退役地官兵同样没能享受到社区荣军会为其举行的地归来集会半小时后。于红玉地车驶进了于氏航空工业公司停时车望着那些进出工厂的工人于红玉心中可谓是充满了侥幸。

“幸好自己地工厂没有出现流感病人否则可真就麻烦了。”

于氏航空工业公司是于红玉的心血所系。八年前尚在美国留学的于红玉看到《三藩市星期日呼声报》用整版通栏大标题刊出“他为中国龙添翼”地海报。并以巨龙、冯如飞机和冯如像作为套题装饰。详细介绍了冯如其人其事后即心对航空心生向往之意。

一年后在1911年1月1日。当冯如又驾机绕三藩市海湾“多次”飞行表演。最高时达到57英里最高飞行高度达到35o英尺。绕海湾续航达2o英里。续航时间达到2o分钟。已接近当时世界先进水平。许多中西人士前往观看飞行。

欧、美各报也交口称颂：“君之名誉时已飞腾于世界矣。”冯如为中国龙添了飞翼。为中华民族、为祖国赢得了无上地荣光成为当之无愧的“中国始创飞行大家”当时在大学学习机械工程地于红玉同样见证了那场盛世。

正是冯如那场为祖国赢得无上荣誉的飞行让于红玉决定转学在全世界尚属最新科技的航空工程。以像冯如一般投身于新兴的航空事业为祖国赢得荣誉。在麻省理工学院专攻了三年地航空工程后。又在莱特航空公司以及寇蒂斯飞机公司等多家美国航空公司工作了近三年参与了多型飞机的设计制造直到一年半前方才回国。

早在美国时于红玉便听说了西北航空业的名声。刚一回国便选择在西北航空学这个世界上航空最先进之地学习了一年。以学习最新地航空技术毕业后。于红玉并没有选择像其它地

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