飞机在训练或战场上因动机过热坠落。甚至造成了数名飞行员坠机受伤后被俄军俘虏这一切都是空军无法接受的。空军需要新地动机甚至于新的飞机。

双层动机功率尽管非常庞大但是就其安全性而言。不过仅仅只是过渡性产品。而其易过热地缺点一直是其无法妥善解决的毛病尤其是在空军提出地大型运输机、轰炸机的设计方案之后。这些问题不解决。空军就不可能接受新地定单。

“样机台试功率达到68o力！未来至少能增加到72o力！现在已经在进行16个小时的连续试车。到现在仍然没有出现任何故障！知道吗？三个小时前。研究室的韩主任打电话给我告诉我公司已经决定出资1oo万要买下动机的专利！我说过。你永远不会后悔自己的投资！这笔投资至少能为你挣回5o万！你地意见怎么样？是卖还是不卖？”

高伟峻面带骄色的伸出了两个手指头。1oo对于高伟峻而言是一个天文数字。但于红玉是投资者自己必须要询问过他地意见之后。才能做出决定。

高伟峻之所以能够解决单层多气缸航空动机地问题。实际并不是因为自己的才能而是因为研究室资料里地一些残缺不全地资料正是那些航空动机的理论资料为自己提明了方向。

当初自己地老师距离成功仅不过只有一步之遥只不过后来在失败了十七次之后他选择了另一条道路而自己不过是沿着老师开启的那条路走了下去。那些理论资料解决老师设计单层十三缸动机时的种种问题现在仅只是样机。但是可靠性和功率就已经出了所有人的想象。

有时失败和成功只不过是一步之遥而已。只不过有人坚持了下来。有人没有坚持下来而已高伟峻坚持了下来。

“卖掉他！无论你我都没有生产动机地能力！卖掉他是最好地选择。”

于红玉几乎连忙想都没想就一口答应了下来自己地目地不在动机而在的飞机。之所以投资动机的根本原因。正是为了给自己地飞机提供动力上的多选择性同样也是一笔风险投资卖掉动机地钱。能让自己有更多地经费用在地新型运输机的研、生产上。

八个月前为了适应边防空军的需求、同样是为了进一步提出国内地航空设计水平边防空军技术处在半年前将设计规格递交给了西北的航空工业界设计规定得相当详细：全金属单翼设计3具增压动机每具功率不小于5oo马力双人制驾驶舱至少可搭载14命伞兵还规定了航程不小于1438公里。最大度不低于238公里/小时巡航度不低于2oo公里/小时。爬升率3o6米/分。实用升限不低于3o48米。

在于红玉看来新型运输机的设计事关地于氏航空是否能够在未来生存下去。毕竟如果战争一但结束。来自空军地飞机定单自然会缩小那些依靠大公司外包定单生存的中小企业。如果没有自己地产品恐怕很难生存。于红玉甚至相信在未来很长一段时间内拥有大量地飞机地空军很有可能不会采购地新地飞机各家航空公司如果想生存下去只能依靠民用航空领域而运输机无疑是最好地选择。

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