杂程度过巡洋舰的战略机绝不是一般企业的所能承受在西北目前仅只有中华航空企业这家西北最早同样是最大的航空实业体可以承担。

“历史选择了天空。天空选择了中国。海洋曾征服6地。天空又征服海洋。地面上得到地。从空中能得到；地面上得不到地。从空中仍能得到。天空无垠。没有最高。只有更高。”

在西北地每一个地航空技术研究所内。都可以看到这一句司马在共和六年视察当时尚为“中华飞机制造公司”地中华航空企业时地亲笔留言。这是司马对这个时代中国航空地期望。相比于这个时代地任何国家。中国航空地**远高过他们。

作为第一研究室地一名助理研究员。安文乐已经记不住上一次和女友团聚是什么时候地事情了。自从公司展开火烈鸟项目以来。第一研究室和公司地每一个研究室一样承担着烦重地技术吸引工作。为了火烈鸟项目。安文乐和同事们已经整整两个星期未曾离开办公室。

“前辈。要咖啡吗？”

感觉有些疲惫地安文乐从绘图台前起身时问道地身旁地师子明。这个自从自己进入第一设计室后。就非常照顾自己地前辈。

“给我也泡一杯吧！”

师子明尚未回答另一名设计员的抬头说道然后接着专注于台上的图纸尽管拥有了轰炸机的图纸但是现在设计室却需要根据这些图纸设计流水线生产流程新式飞机的生产已经完全脱离了过去的飞机生产模式作坊式的生产已经不能满足新式飞机的需求。

“6地有天空海洋也有天空。天空居高临下地成为6地和海洋的主宰。我们在海上失去的、在6地上失去的

都将在空中赢回来！”

或许是这种责任感在支撑着包括安文乐在内的每一个人在这个世界上最重要的就是责任感尽管中华航空企业是私营企业但是这里的每一俱人都知道自己肩头的所承担的责任他们所有的工作都是为了赢回国家和民族失去的东西。

“在我们按图纸复制出八万六千个零件之前我们必须要彻底吸引新型轰炸机全部的设计思路和其中的最新技术！公司之所以花费两百万元引入新型轰炸机目的并不在于谋求的未来空军的轰炸机定单而是为了其中的新技术现在的全西北可以独立设计飞机的企业有六家可以生产飞机的企业42家毫无疑问未来争夺空军的定单将会成各公司的重中之重没有最新的技术注定中航很有可能会在未来被空军淘汰出局在大型运输机的研制我们已经落后于西科斯基公司现在“火烈鸟”工程将是我们重新赢得中国航空领头羊地位的最好时机吃透了火烈鸟我们在飞机制造、研各方面至少会领先同行三十年以上！”

在中华航空企业的会议室之中来四十二个研究所室的主管设计师正在举行着例行进度交流会秦国仍然像过去一样强调在制造之前必须吸引公司耗费巨资从国科委购得的“四重型轰炸机”的技术。

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