在这里建矿场开采矿物、运回本厂冶炼。但计划报经国务院时却被总理驳回最终在总理的亲自规划下川滇之地金沙江边将建设一个现代化年产3oo万吨的大型钢铁企业。

这个计划从总理办公室拿出之后几乎半个中国.的冶金专家和基建专家都暗自说“总理魔症了”。他们知道那里只有一条正在筹划中要到共和17年方才通车的成昆铁路唯一的交通就是共和1o年至12年修建的成都昆明的**公路攀枝花可谓是穷山恶水外加交通不畅、信息不灵。

在这样的地理自然环境下从事开建设攀钢.不知要克服多少困难是人们难以想象的。而且钢厂址问题钢厂处在这样的地理环境中钢厂的厂址不能像国内其他钢铁厂那样占地多以人字形设计建厂房。提供攀钢建厂房都是攀枝花最大的一块山坡也只有2.5平方公里要在这2.5平方公里的山坡上建一个年产3oo万吨钢的钢铁企业在全世界也是前所未有的。

不过即便国务.院经济委员会和总理拿出了要求国内的设计人员也只能选择服从更何况众所周知这家钢厂全部投资表面是由中央信托集团承担但却是总理个人购买了全部债券因为没有人相信可以在那个地方建成一个大钢厂攀钢的股票是国内股票最难出售的股票。

人的智慧是无穷尽的国内的技术人员在设计工艺上打破钢铁工业的传统惯例在2.5平方公里的山坡上采取三个大台阶二十三个小台阶的竖向布局方式按照规划吨钢占地仅不足一平方米这个方案刚一推出就被人们称为“微雕钢城”。

汽车顺着简陋的盘山公路从山顶转向山下气温一下子猛然升高。11月当北中国已经是一片冰雪覆盖时位于西南的金沙河谷依然花红叶绿似乎这里的秋天仍然绽放着最后的美丽。

在颠簸的汽车里坐了几个小时的陈燕鸿此时已经有些晕头转向陈燕鸿没想到自己会被调配到这个“鸟不拉屎之地”至少从汽车进入这片荒无人烟横断山后陈燕鸿的心骤然紧崩的起来。

一个月175元的月薪85元的艰苦地区工作津贴26o元的月薪在中国绝对可以让陈燕鸿挤身中产上层社会但是天知道在这种蛮荒之地要这么多工资又能有什么用处。

一阵隆隆的开山炮声从远处传来。听着传来的炮声那个国防军退役汽车兵出身的驾驶员顿时兴奋了起来。

“你们听炮声响了至少了1oo吨炸丶药同时爆破！这可是重头大戏！一次用一百吨炸丶药！”

驾驶员一个立落的急转变汽车前面出现滚滚的烟尘。

陈燕鸿坐的吉普车前出现了一队大吨位载重汽车的长龙这些重载卡车上面装满了攀钢建设急需的巨型钢管和重型机械设备浩浩荡荡在崇山峻岭中排下了长龙阵卷起的尘烟在公路上飞扬。

尽管尾行的灰尘大但是驾驶员并不急前面的汽车由于装载过重加之又是山路路面太窄怎么也无法让开。急也没有办法。

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