情况即可，但他们却宁可不动如山，谁也不愿意看到意味着象征着国防海军战列舰队荣耀的“中华号”战列舰在北极出现任何意外。

中华级战列舰，不过仅建造两艘，它是政治妥协下的产物，共和引年帝国级停工拆毁后在国会在海军战列舰派和民众的压力下，同时鉴于波利尼西亚海战的经验，海军航母派最终同意设计新型级战列舰，以缓和付出牺牲为击败美国海军作出贡献的海军战舰派对航母派的攻击，同时弥和民众的海军无先进战列舰产生的心理劣势，毕竟主力舰意味着舰队实力。

走到船舶，罗佐鹏沿着垂冰包覆的船斜桅方向往船外眺望。中华号受到冰层推挤，现在是船尾向上、船向下都埋在海里，形成一道冰脊。朝远处看去北极白昼寒暖交汇整个北冰洋雾气腾腾白茫茫一片，抛开视线不良不说，且航线上常会碰到地图上没有标出的暗礁和猝然而至的大小冰山，这更为这条航线平添了风险。听着空气中传来的砰砰声，罗佐鹏的眉头锁的更紧了。

巨大的冰块不时地撞击着中华号战列舰的船舷，出吭吭的声响，浮冻的撞击记人忍不住感觉到恐惧，至少经第一次遭遇浮冰群时，舰队上下上至军官下至普通水兵，无不为这种声响心生惧意，甚至就连随舰的中俄两国北极探险家，也同样心怀不安。

不安，他们有充分的理由感觉到不安，尽管舰队现在行驶的北方航线开辟于旧年前，东起海参葳西至巴伦支海南岸的摩尔曼斯克，航线全长引为海里，即便是向西延伸至圣彼得堡格勒不过切。海里，这是欧亚海上交通距离最短的航线。

这条北冰洋航线所经海区，除巴伦支海因受北角暖流影响常年不冻件，其余海区常年有冰层覆盖，舰船必须由破冰船开辟航路，夏秋一直是通航的最佳季节，维利基茨基海峡几乎是由巨大的冰块堆聚而成，每年只有８月份船队才能通过。

可这一次却和过去的航行不同，过去从这里通航的最大吨位的商船不过万万吨而已，而此时，在这只舰队中。仅排水量过３万吨的战舰、航母即多达五艘之多，在维利基茨基海峡这段满是浮冰堆积的海峡间航行，本身就因庞大的体积受到诸多的限制。

“将军！”

身后一个沉思打断罗佐鹏的沉思，未回头罗佐鹏从声音中便听出来人，于哲勤，共和中国第一代也是最杰出北极探险家，曾徒步进入北极极点，这次行动他和中俄两国许多北极探险家航海家一样，被召入国防海军协助完成这一任务。

“似乎您有些担心”。

的话令罗佐鹏摇摇头，朝着远处冰山看去。

“这是第一次，史上规模最大的舰队穿越北方航线！”

说出这句话时，罗佐鹏的心里冒出一句话来。

“在这里史上人类探索北极的历史,我们会看到，雕亥在冰山上的,不仅仅是人类触摸北极的足迹,还有先驱者一代一代感染后人的不屈不