全部拿来装粮食，满打满算也不过三五吨，还不够一万五千人一顿饭吃的。

就在这几天，为了尽快将甲府的十万石（15000吨）存粮运到镰仓，菲里还不得不苦着脸自掏腰包，消耗了许多从马兹卡大陆搜刮来的秘银、精金和名贵宝石，在两座城市之间架设大型传送门（运输货物就不必担忧空间辐射了，完全可以赶工），这才把如此巨量的粮食成功传送过去——否则的话，若是光靠他的那支辎重运输队，恐怕还得在甲斐到镰仓之间的坎坷山路上，连续来回奔波上好几个月呢

但这种奢侈的办法是不能经常用的——光是施法触媒的费用，就比这十万石粮食还要昂贵好几倍而且很多施法材料也是有价无市的稀缺品，不到万不得已，是不能随意消耗在这种地方的。

所以，在没有铁路的情况下，除非残忍地大量抢夺民间粮食，走一路烧杀一路，或者依靠沿途兵站的预先储备，否则几乎不可能纯粹依靠陆上补给线，来维持数万大军的长途远征……当然，一定要这么做也不是不行，但是代价却必然会高得让人发疯——要征发几倍甚至十几倍于作战兵力的运输民夫

根据江户幕府遗留下来的档案资料，西边的骏府城、小田原城等残余据点内，似乎也没有多少存粮，无法起到兵站的作用——甲府城僻处于群山之间，交通不便，运输困难，因此城中存粮才会长年累月地一直没有被调用，足足积攒到了十万石之多。

而骏府城、小田原城还有已经陷落的冈崎城，都是位于东海道的通衢大道上，就算有些粮食储备，也都在先前讨伐长州之乱的战争中，被频繁路过的各藩军队给消耗取用得差不多了。

至于让军队沿途抢掠……首先是时间上来不及，其次是传出去名声太难听，然后则是抢无可抢——没看见眼下到处都在闹饥荒吗？

不过，由于这一回的战场和行军路线都在滨海地区，若是能够组织起一支海上船队，伴随着军队的脚步靠岸行驶，那么所有的一切后勤难题，就都可以轻轻松松地迎刃而解了。

三四百吨军粮的运输量，需要几百辆马车来拉，而这些拉车的马匹本身还要吃掉不少豆料和干草。但若是用帆船来海运，却只要一艘大船就能装得下假如能够搞到十几艘船，那么几乎所有的军需物资就都可以装在船上运送。如果风平浪静的话，甚至还可以在船上预先做好饭菜，等到休息的时候用小舢板转运上岸，以便于让士兵们免除在一天跋涉之后，还要拣柴禾搭灶台烧饭的辛苦，保障他们的充分休息。

此外，运输船队与车队不同，一般不会因为负载沉重而掉队落后——船只可以每天24小时航行，而军队每天通常最多只行军第二天就走不动了。

事实上，菲里从一开始就是打算这么安排后勤的，但问题是……除了主机和传动系统尚未修复，暂时还无法动弹的祥瑞号浮空战列舰之外，他的手上连一艘大型帆船都没有

——横滨租界浮空城坠落所造成的大灾难，不仅捣毁了大半的市区建筑，夺去了上万条人命，也让横滨港口内的船