孙秉云的“家”住在南湖街的“市政新村”，那是临海市委市政府家属区的驻地，八八年老市府大院拆迁之前兴建的，新村小区内全是清一色的小二层，市里的头头脑脑都住在那儿。从产权上说，市政新村还是市政府名下的公有资产，住户只有居住权而没有产权，所以这两年在国家实行了“以售代租”的住房政策之后，很多人都66续续的从那里搬了出来。

从一建小区出来，孙秉云在门口拦了一辆出租车，告诉司机去哪之后，心思便又一次转到了刚才王娟透露的那个消息上。

很可惜的是，前世的时候他对国内的汽车产业了解不多，唯一知道的就是前世九四年国家出台了一项《汽车工业产业政策》。而这项政策也是其后近十年时间里指导国内汽车工业展的基准性方略，只不过呢，在国内汽车工业展了近十年之后，方方面面的具体状况已经严重背离了这项方略。到2oo4年之后，虽然国内的汽车产业得到了长足的展，也初步建立起了以“一汽、东风、上汽”三集团为核心，“广州本田、重庆长安、安徽奇瑞、沈阳华晨、南京菲亚特、浙江吉利、哈飞、昌河、江陵”九家骨干企业为辅助的所谓“3+9”产业格局，但从根本上说，国内汽车产业在技术研方面的力量还极为薄弱，再加上受自身知识产权缺乏的局限，国内汽车产业所能做的，大都只是在跨国集团某款车型的基础上进行本土化设计，其自身的整车设计能力几乎等同于无。

孙秉云记得前世2ooo年之后，曾经在某次国务院总理答记者问的现场直播中听到过，国家方面也承认，在对国内汽车产业的组织政策上是基本失败的。

刚才听到王娟提起了“八五计划”，很可惜，孙秉云前世对这个八五计划同样所知不多，毕竟那时候可以看到的都是八五计划的建设成果，至于说计划预期的内容，即便是电视上也很少提到。

想想，如今是九三年，也就是八五计划正式实施的第三个年头，如果说八五计划期间对国内汽车产业有什么规划任务的话，今年还真是进入了关键性的一年了。

从解放大街到南湖街并不是很远，打车连起步都过不了。只不过因为又是起早的缘故，车子从拐过光明中路就开始堵，其间走走停停、停停走走的，等到了市政新村的时候半个小时都过去了。

孙秉云在市政新村门口处下了车，还没等站稳，就看见一辆白色的现代风驰电掣般的开过来，在小区入口处一个急刹车，径直拐到了门岗的安全岛边上，看样子车里的人是在跟门岗交涉。

作为市政府的家属小区，市政新村自然不是什么都能进的，门岗卡的很严，如果不是熟悉的住户，都会被门岗拦下登记，这还不算，做了登记之后，门岗还会先给里面挂个电话，得到了允许才会放人。

这辆簇新的韩国现代挂着省会南平的车牌，门岗不认识，自然不会轻易放它进去。

孙秉云一路走过去，从车子旁边经过的时候有意无意的朝车窗里扫了一眼，看到车里后座上坐着一个上身穿粉色紧身吊带衫，下身穿着白色短裙的小姑娘。小姑娘长得不错，相貌挺清纯，孙秉云看着她有

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