;孙秉云沉默不语，其实王娟能看到的问题，他现在也看到了。现在他手上掌握的资源有三处：一个是挂靠在临海建工名下的鼎新广告公司，这是一家挂着集体所有制“羊头”的私营公司；第二个便是掌握了星光机械厂过百分之四十的股份，这是一家公私合营的企业，也是国有持股占大头的企业；第三个便是刚刚戳摊不久，目前只有资金而没有实际项目的临海创业。

鼎新广告似乎没什么好说的，这家依托行政关系取得快展的广告公司，仅仅组建一个月，便已经取得了骄人的成绩。目前，公司资金充裕，正准备拿下市里武安路、长河大街以及顺城国道两侧的广告牌经营权，作为企业法人，林孜秀也逐步进入了角色，所以在这方面，孙秉云并没有什么值得操心的。

星光机械厂一方的项目，目前的持股方是南平创业，法人代表为王娟。正如之前猜测的那样，随着临海出租车行业整顿政策的最终通过，岭东汽车带头人范匡泽已经表现出极大的扩张野心，在市委书记习峰海的亲自牵头下，市财政将分三批向岭东汽车支付巨额的出租车订购资金，笔拨付款预计可能过一亿七千万――单从这方面，如今国内地方财大气粗的局面也可一目了然了。

这段时间孙秉云一直在关注岭东汽车的决策走向，虽然范匡泽那边还没有表现出对星光机械厂的收购**，但岭东汽车与临海市向省里提交的针对岭东汽车工业扶植的申请，省里也没有给出具体的回复。虽然不太清楚内情，但可以料想的是，省里现在肯定有一堆类似于星光机械厂这样的包袱急于甩掉，在这种情况下，一些打着资产重组旗号的“甩包袱”交易必然会逐步扔到岭东汽车的头上。星光机械厂最后被卖掉是肯定的，至于说能卖多少，那就不是孙秉云能管得了的，不过可以肯定的是，即便是出于对自身利益的考虑，省里也会尽可能将价钱抬高，至少他孙秉云能拿到的那一份，绝不比他投入的区区五十万更少。

就目前来看，孙秉云的主要精力还是放在了临海创业的身上，毕竟几千万的国债吸纳金现在就掌握在临海创业的手里，如果可行的话，只需要再过一个月，他手头可以调用的资金又能多出几百万来。

“天不是靠一个人才华就能撑的起来的。”王娟说的这句话实在是有道理，回想起自己重生后这一段时间的所作所为，先是从背负着五十余万的欠债纨绔开始，其间没有投入一分钱，而到现在，自己已经成了身价数百万，而且名下产业还在不断飞膨胀的“老总”。

当然，这其中涉及到不少违规甚至是违纪、违法的行为，可正如老头子在拆借财政局国债吸纳金一事上的表态一样――“违规、违纪、违法三者之间其实并不存在根本的界限，主要的区别就在于有人没有人查，有人查，违规就能变成违纪甚至违法，没人查，违法也就等同于违纪甚至是违规所以归根结底的一点就在于你会不会保护自己。”

车窗也液晶阑珊，九三年的临海虽然还没有真正实现经济的腾飞，但是街市的繁华已经初现端倪，回前尘往事，再联想现在的自己，孙秉云原本踌躇满志的心情恍惚间平静下来。他很惊讶的现，如今的自己竟然已经不再是一个月前那个正义满胸，对社会上种种不公平现象都看不过眼的那个孙秉云了。

一个

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