后才会乖乖落向大地。但为什么普通磁石只能吸引铁块而大地却无所不容百思不得其解之下胡英杰只得将这种吸引力命名为万能引力。

根据系统化地地球引力参数军方在设计大炮和枪械的时候有了更多的标准。这使得本来完全靠感觉设计的枪炮精确度有了大幅度的提升他们逐渐将射程误差控制在了二十米之内将大汉与其他诸国本来已显夸张的军械制作实力又拉开了一大截。

由毛磨擦产生的静电效应也被吸纳如力学本质的讨论中各大学府都成立了相关的研究院最终是京都理工学府这所国内理科实力最强地学府的六位学者共同现了电容器（玻璃瓶内外填充锡纸）而长江学府现了正负电子效应并明了物化电池（伏打电池）。但是这些明还不足以带来一个全新的世纪它们可以局部改变人们的生活质量。但直流电也只能为一些小功耗的设备提供动力。

历史的展并没有摆脱它应有地轨道刘协看到国内一片热火朝天地景象心中其实已经十分满意。如今火车的研已经到了收尾阶段不过考虑到架设铁轨地巨大成本刘巍没敢轻易铺设太长的轨道只是为了试验方便。在天京城外令人铺就了七里铁轨。

蒸汽机车的度开始实在是让人看了不爽。因为刘协在当初的设计规划中曾经以大汉最快的马车作为参照。要求火车的度必须要与之接近。这个任务相当艰巨因为后世的火车之父斯蒂芬孙也是在无数的嘲笑声中一点点改良了自己的明曾经无数次被人骑着快马越了自己尚在雏形中的火车直到最后终于用成熟的产品封住了那些固步自封的人的嘴。

无疑大汉的技师们是幸运的在刘巍的荫翼下大汉子民虽然也经常为了某些未成型的新明充满种种猜疑和争论但没有人敢对新技术指手画脚。在宇光鹰眼开的过程中刘巍把那几个造谣生事的技师暴打一顿也是打给众人看的从那以后这种无中生有的谣言少了很多技师们也清静了很多可以把全部的精力都放到专业领域去。

第三次改良的蒸汽机车只能把度提升到每时辰六十里这个度显然不能大家所满意。但是考虑到它实际负重已经过了三万斤抵得上十辆双驾马车的装载量因此刘巍还是传旨嘉奖了相关人员。

从始至终关于铁轨的争论一直都没有停止。反对者一直强调帝国的耕地并不富余而连接全国主要城市所需要铺设的铁轨占地数量非常夸张。所有听过蒸汽机轰鸣的人都对这种巨大的噪音心悸不已都知道铁轨附近根本不适合人们居住因此铁路所占用的土地数量仍旧在商榷之中。而铺设铁轨的耗钢量更是让一干重臣无法接受那个天文数字谁见了都会倒吸一口凉气。这个看起来比巨灵神计划更败家的火车终日成为大家茶余饭后的谈资也就没什么奇怪的了只是大家讨论的重点多关系国计民生所以刘巍也并没有对此过多干涉。

至于刘协他一直游历在帝国的各个领地之间对于国内的事务虽然大都洞察可如今他既然已经交出皇权自然也不便有太多言论。他来自后世自然更明白一项可以改变人类生活状态的大明起初遭到多少阻力都不奇怪。好在大汉开明的政策给了明人足够的后援哥白尼和布鲁诺的悲剧才不至于在如今重演。

华夏五十年帝国第一列成熟的火车展现在

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