/>

杨广出巡，激起天下义旗，被手下杀死于行宫之内，谥号为炀。

高欢出巡，甚至还带着小蜜，结果众叛亲离，占尽优势的情况下居然就败亡了。

明武宗出巡，结果大半夜爬起来钓大鱼，基本淹死在冰冷的湖水中。

瞧见没有？皇帝出巡不是什么好事儿吧？所以，历朝历代的文人，都有一种担忧，对皇帝出巡后果的担忧。历朝历代的皇帝呢？也多数是不敢触碰这个底线，凡是跨越这条红线的，无一例外，全被打上了昏君的名号。皇上轻易不得出巡，这偌大的天下，如画的江山，统统没有资格看了。

对了，那郎儿个是出巡哩？出巡不是出去玩，而是天南海北的巡视。北方，要起码到长城外，东方起码要到蓬莱，南边最近也要是江南，西边，西边不太好办，但怎么也要到玉门吧？

所以，小朱带着一大家子去白洋淀十五日游，算不上真正的出巡，只不过是一场小规模的出城而已。

因为，作为皇帝，长途出巡是不大可能的，根本没戏。

既然皇帝不出巡了，那么根据皇帝级别建造的马路，也就被大家冷淡下来。道路越来越崎岖，越来越狭窄。时间久了，好多道路还荒芜了。因此说两千年后的今天（明代而不是21世纪），在中国的土地上，始终没有出现双向四车道的国家公路，要挖根源，还就出在嬴政设计师自己的身上。

虽说国家公路没多少，但官道确实不少，大明驿站1923所，这两千来所驿站之间的道路，就属于官道，整个国境内的交通网络，还是比较发达滴。

大家可以做个实验：拿十个瓜子，撒在a4纸上，整张纸面，基本会被瓜子所占据，驿站的道理也是如此，当初依靠谪官、罪民建设的驿站，如今已经成为掌控国家的必要基础之一了。

急报有很多种，八百里加急的意思，是送信的官差一天要跑800里。依此类推，六百里、三百里、一百里急、非急等等等等。

说上面这些话，只有一个意思，那就是肋尼上报给皇上、内阁、九卿的《谪兵修缮水陆通衢》计划，就是依次来推行的。

首先将全部的官道进行分级。大城市之间，尤其以两京三都为代表的官道，要双向六车道。其余的就是逐级递减了，水路分江河湖海四种。

以驿站为点，以城市为站，彻底将国家的联系升级成2.0版本。将来出现轨道交通，就是3.0版本，出现空中交通，就是4.0。

这种宏伟的计划，在任何时候，都是很难完成的，更何况现在这个年景，可以说简直与劳民伤财没什么区别。

小朱也很犹豫，经常自己问自己：‘你是不是有俩钱儿，

为优化阅读体验，本站内容均采用分页显示，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共4页