南方雅马哈摩托车公司的44.3％和.77％股权，其18681.76万元将使用募股资金。这是一起备受诟病的收购案，其原因很简单，南方雅马哈1年年产摩托车总量仅3万辆，属于严重亏损的企业，其股权本是st南摩剥离出的资产，但珠峰摩托却花巨资购进。但仅隔几天之后，便传出其.亿元募集资金被划走的消息，由此收购股权之事成了“无米之炊”。年9月，西藏珠峰走私案发，何冰被捕入狱，此后珠峰几度易手，逐渐飘零。

辉煌指数：☆☆☆☆

重振指数：☆

本一：本一是重庆摩托车企业多品牌运做失败的一个典型例子。作为当时处于上升势头的银钢集团唯一的子品牌，继承了母公司的品牌形象，并通过赠送国宾摩托车卫队训练摩托的操作而知名。由于聘请行业内知名机构操作，应该说在定位和运做上非常到位，但是和所有定位于高端的重庆摩托车品牌一样，忽视了一个显而易见的根本问题，那就是重庆重庆制造配套平台的通用化结构性缺陷。本一由于还是借用母公司的生产配套平台，无法在产品上形成品质的制高点，也无法在由于重庆制造配套平台的结构性缺陷上有所突破，受制于此平台的限制，从产品开发、工艺品质、宣传推广到售后服务本一均无法达到卓越级评价，面对挑剔和苛刻的高端市场的挑战，本一同重庆的其他品牌一样将沦为伪精品化而失败。

辉煌指数：☆☆

重振指数：☆

宗庆：由重庆摩帮巨头左宗申弟弟左宗庆和重庆人赵成进合资于年正式成立，但左宗庆于3年退出，公司于年底破产，6年4月被整体拍卖。在宗庆官方的解释中，一笔3万元的借贷资金是导致宗庆破产的主导原因，而在此之前，由于拖欠大量的员工工资，宗庆就被自己的员工送上法庭。

辉煌指数：☆☆

重振指数：――

光阳：创立于1963年的台湾光阳是华人世界的著名品牌，近年来在国际化拓展方面进展顺利的台湾光阳，却偏偏在中国大陆遭遇水土不服。坚持高价格、高品质的思路，在内部管理、市场运营、品牌推广方面都不成功，而在本土接连选择的数个合作伙伴几乎都没有给光阳的经营带来好的转机，从目前的情况来看，未能把握市场时机占稳脚跟的光阳，面对已经到来的行业大整合趋势不容乐观。

辉煌指数：☆☆

重振指数：☆

康超：康超老板吕炳康严格来说应该是江浙版块的供应商，最初为重庆摩托车企业供应轮毂，随后在重庆创办了康超集团，从上世纪9年代中期到现在，短短的1年时间，康超从一家浙江的小企业发展成为国家工商总局批准注册的无地域集团公司，最盛时旗下拥有康超、巴山、雅奇、豪日等品牌。3年前后，吕炳康曾花费1万元，先后请李玟、李连杰为康超和巴山代言，成功进入二线摩托车企业前列，综合产量一度达到万台。6年6月底吕炳康逝世，加上行业动荡，扩张过度