整个内饰水平。总的来说，除了太黑让人感到有些压抑这点让张岚感到有些不满意之外，别的一切都还算是不错。

想了想，得，既然连外观都一起设计了，那就连着内饰一起搞定吧，反正自己只是搞出一份设计图来，剩下地事情还是需要这些设计师们来做。

这么想着。张岚已经决定了下来，随口吩咐一声，“给我拿点纸来。纸要大张的，嗯，再给我拿两只绘图铅笔过来。”

要纸和笔干什么？一个工作人员满腹疑问的下去了：难道小老板现在就要亲自进行设计？晕死，没这么夸张吧？即使像是乔治亚罗这样国际上知名的设计师们，想要对一款车设计出令人满意的外形和内饰，短则也需要几个月，长则甚至需要一两年！

难道这短短的看了一会儿的一点时间之内，这个有着神童之称的小老板就能够形成了自己的设计方案？即使是神童，那也实在是太夸张了！

设计室内最不缺地就是纸张和绘图用的铅笔这些东西。现在大家还不是很习惯用电脑绘图，当然，不使用电脑绘图，这和电脑的技术现在也还没有这么发达有很大地关系。

绘图纸和成套的各色铅笔以及绘图夹很快就被送了过来，张岚拿起笔，脑海中很自然的就浮现出一款畅销了十年的经典车型：帕萨特b5！那漂亮的流线型的车身外观，在其刚登陆中国的时候，不知道迷倒了多少人！

甚至很多人还从来没有想象过，原来汽车不止是像桑塔纳和捷达那样方方正正。原来还是可以设计的如此惊艳的。甚至当时帕萨特地一句广告语张岚到现在仍然记得很清楚：惊世之美，天地共造化！

现在才是1993年，距离199年帕萨特b5的问世还早得很，好像现在在国外的帕萨特是b3吧，中间还隔着一代帕萨特b4呢。

现在的帕萨特b3，方方正正的跟一块大砖头上面放了一块小砖头似的！那叫一个难看，甚至比老桑还难看！张岚一点都不担心大众找自己的麻烦。

很快的，这款外形经典的汽车很快就在张岚地画笔下成型：侧视图、前视图、后视图、俯视图、轮眉的特写、车前进气口的特写、前后各个灯组的特写，一张张的设计图。飞快的在张岚的手中完成！

从开始的有些不以为然到后来的全场鸦雀无声。只用了十分钟地时间！

当张岚地第一张设计图出来的时候，大家眼中地那一丝不屑消失了：汽车。真的可以设计的如此大胆和惊艳？

当第二张设计图出来的时候，在场的所有人都屏住了呼吸：这么有想象力的设计，他究竟是如何做到的？

当第三张设计图出现的时候，已经有设计师感到惭愧的要死了：到底谁才是正牌的设计师啊？