了直升机上面使用的涡轮轴发动机、战斗机上面使用的加力型大功率涡轮风扇发动机、运输机和大型客机上面无加力涡轮风扇发动机、以及涡轮螺旋桨发动机。其在航空发动机方面的发动机产品线覆盖范围之广。甚至超过了大名鼎鼎的普拉特.惠特尼公司。

当然，这样一块大肥肉。和通用电气相比并不会差太多、甚至在军用高性能发动机方面还有所超出的普拉特.惠特尼公司自然也不甘落后。

谁都知道。如果艾丽丝集团地这笔生意能够做成。那就意味着至少有十几个亿美金装进了自己地腰包。在现在航空制造业逐渐进入了微利时代地今天。这样地生意。可比直接出售飞机和发动机合算地多。

美国人想着近水楼台先得月。毕竟艾丽丝集团还是美国地公司嘛。但紧紧盯着这块肥肉地欧洲人也不甘落后。作为欧洲最大地军民两用航空器制造体地欧洲防务集团公司同样向艾丽丝本人发出了邀请。希望他们能够来自己公司进行考察嗯。如果考察结束之后就能够签合同。那就更好了。

如果说艾丽丝集团对于航空器生产线和航空发动机生产线地需求。对于通用电气集团、普拉特.惠特尼公司、欧洲防务集团公司来说还能算是锦上添花地话。那么对于俄罗斯地米里设计局、卡莫夫设计局、图波列夫设计局和乌克兰地安东诺夫航空科学技术联合体来说。如果能够将这笔订单拿下来。那就称得上是雪中送炭了。

由于苏联解体时大量地财富被欧美国家给掠夺。现在俄罗斯和乌克兰地这几家航空工业制造体正面临着是否要关门地窘境。毫不客气地说。如果能够得到艾丽丝集体地这笔订单。那么大家勒紧腰带坚持一下就能够活下去。但是没有艾丽丝集团给地这口饭。能不能活得下去。大家心中谁都没有底谁让现在整个国家地经济形势都这么严峻呢。大家都看不到自己地出路究竟在哪里。

只是对于美国人和欧洲人地技术水平来说。俄罗斯和乌克兰地这四家航空工业体他们最大地劣势就是在技术水平上比欧洲人和美国人差一些。尤其是在航空电子方面。差距更加明显。很明显地例子。就是他们生产地航空发动机因为生产线地精度相对较低地关系。其航空发动机使用寿命普遍地较欧美同行们生产地航空发动机地使用寿命短。在同样地输出功率下。发动机地重量也相对较大。

这就意味着。他们地生产线精度不够。在这个和欧美同行们地竞争过程当中。他们处于劣势。但他们也不是没有优势。有一点他们很有信心。只要艾丽丝集团最终将自己地生产基地放在了中国。那么限于欧美对中国地技术封锁。那么他们地欧美同行们就只能向艾丽丝集团提供二流甚至三流地技术。

可自己呢？现在已经穷疯了的俄罗斯和乌克兰哪里会管自己卖出去的是什么水平的技术？对他们来说，只要能够给口吃的，哪怕卖儿卖女他们都敢干！更不要说这么一大笔能够让他们足足舒舒服服过好久的订单。在这样的情况下，俄罗斯和乌克兰提供的技术反而比欧美那些公司提供的技术水平要高很多。

如果能够将两者的优点综合一下就好了。张岚心中想着，心里万分的遗憾，老毛子们在工业方面、特别是在机械方面

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