现了问题？这斤。该死的问题就严重了。虽然是事实上来说这并不是什么很大的毛病，毕竟正常驾驶的情况下没有人会使用手刹，并不会影响这款车的正常驾驶。但问题是有能力选择凌志轿车的人和选择奔驰级和宝马７系的消费者一样，全都是所谓的社会的精英级人物。他们不允许自己的车子有一丝的缺陷，哪怕是一些并不能说是很大的毛病，这些人固执的认为，有问题的车辆配不上自己尊贵的身份真不明白，当他们面对有问题的奔驰或者宝马轿车的时候怎么办？奔驰和宝马出问题的事儿可并不出奇，这些人也没搞游行示威啥的毕竟是都不想再马路上遇到这么一斤。忽然斜地里杀出来的杀手，如果这个该死的马路杀手是自己的车的话？天哪，这种丢人的事情怎么会出现在自己身上？

如果说一款面向普通老百姓的平民级轿车为了压缩成本降低价格而出现质量问题还可以原谅的话，可这么一款面向高端的豪华”司到底是想要干什么？丰田公司到底是怎么了？

是啊，丰田公司到底是想要干什么？这是所有人都想要知道的问题。韦田公司其实也郁闷：这到底是怎么回事？他们到底是怎么了？

怎么自己家的东西接二连三的出问题？

只是与上次丰田佳美事件的处理方式不同，这次丰田吸取了上次的教刮学乖了，知道这件事必须迅的解决。

丰田公司很明白，这次的问题可不等于上次的丰田佳美问题，一个处理不好就严重了，丰田佳美对这的基都是社会最普通的百姓大众，但凌志不同，在凌志这个丰田旗下的豪华品牌诞生之初，丰田公司就赋予凌志非同一般的概念，凌志的竞争对手就是美国传统的豪华车品牌林肯和凯迪拉克、欧洲的豪华车品牌奔驰级和宝马７系以及奥迪系列，作为现今北美地区仅次于宝马、奔驰和凯迪拉克的第四大豪华品牌轿车品牌事实上在到了明年、也就是x呐年的时候，凌志已经夺取了北美豪华车市场第二的宝座，力刀年的时候，凌志再次再接再厉夺取了凯迪拉克最畅销豪华车的宝座，如果历史没有什么变化的话。

这个宝座凌志会一直坐到张岚回来的时候，至于回来之后会是个什么情况，张岗，，咳咳，想知道，没办法了一如果这次的危机事情处理不好，凌志这个品牌自从x昭年开始”咽年开始正式推出的日本造车界的骄傲很有可能就极有可能成为历史了，如果在这些高端用户当中造成了凌志轿车同样存在设计缺陷的毛病的话，这对凌志汽车、对丰田汽车乃至对于日本汽车界都是一个灾难性的场面。

面对这次凌志轿车的“手刹门”事件，这次丰田汽车的反应异常的迅，或者说丰田汽车已经吸取了之前的这类教吊，没等媒体和消费者们反应过来，丰田汽车已经高调的在媒体上公开道歉，并且启动了紧急召回机制，将所哼哼问题的旗舰型“级轿车悉数召回，承诺任何一辆凌志曰级车型的车主在全美和欧洲境内的任何一家凌志汽车销售店进行免费更换有问题的零部件，作为对各个尊敬的消费者的补偿，凌志轿车将对任何一辆凌志轿车的车主的凌志轿车免费进行检修并且无偿延长三年五万公里的保修。

这次丰田汽车的动作还算是迅。对于丰田这次迅捷有利的动作，媒体普遍的反应还算是不错，车主们对这种情况也还算是理

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