其具有较高的节油性能，从而保证其实际航程能够与伊尔一伤飞机相当。

在安东诺夫设计局的总设计师彼得巴拉布耶夫和主设计师奥列格博格达诺夫的领导下，安东诺夫设计局的设计师们以非传统技术方案为基础，采用了。刀桨扇动机和革命性的刨刀对转桨扇，研制出了独一无二的安刃新型运输机。

在研制这款安们中型宽体战术军用运输机的时候，当时的安东诺夫设计局对这款飞机做了亚个吹风模型，经过了风洞试验，并在这个时候演练了其独一无二的螺旋桨风扇动机。

与此同时，苏联政府指示所有相关部门对这个项目密切配合，当时的苏联航空材料研究所和苏联轻合金研究所完成了研制新的构造材料和复合材料的工作。

此时的安沁项目可以说是要风得风、要雨得雨，一时风光无二，但问题是，当时间进入了八十年代中期之后，随着前苏联的经济政治局势不停的恶化，安乃项目的风光也就到此为止了，因为经济政治局势的不停恶化，苏联政府拨付给安一沁项目的资金日益减少，到八十年代最后的几年时间里，甚至基本上已经停止了拨款，安附项目实际上已经处于了停滞状态。

但对手安刃项目来说，这还不是最大的打击，最大的打击是安东诺夫设计局人在苦苦等待之后，居然等来的是前苏联政府一夜之间轰然解体，很自然的，这个，项目也就自然垮塌了。

但事情没有想到竟然又出现了转机”啊年6月２４日，俄罗斯和乌克兰两国总理重新启动了安沁中型宽体战术军用运输机的研制计划。安一心页目糊的拔款由俄罗斯方面负担，其余２倪由乌克兰方面承担。两国计划大致按此比例采购用于生产飞机的制品。晰年月，安力原型机的下线仪式在基辅斯维亚多希诺机场隆重举行。同年口月，安一刃进行了飞，飞行时间为万分钟。新型运输机看起来前景重新变得一片光明。