种不公正待遇，并没有多大意见，也并没有和这帮船夫们过多计较什么，而是将精力暂时都放在了这条船上。

这条船虽然表面上像是一条渔船，但是实质上还是经过了一定程度的改造，船上的船舱被加大了许多，使得船只可以装载更多的货物。

通过观察，李陌一发现这条船既不像是标准的木船船型，也不像是标准的广船，倒是有点像他曾经见过的一种被称作乌蓬船的古式木帆船的形制。

这艘船船首尖削，船长大约三十米左右，船宽有将近六米，这样尺寸船只的排水量最多也就是几十吨左右，船上有两根桅杆，一条主桅在船的中间位置，另一根桅杆在船的前部，在船的尾部有一个不高的尾楼，是舵手操作船舵的位置，也是船东休息的舱室，而船员则在船中心的船舱里面休息。

因为材料或者设计的原因，当世天下的海船，长宽比大多都比较大，显得短胖，所以这种船即便是在顺风满帆的情况下，航速也块不到哪儿去。

对于曾经坐过几次货轮的的李陌一来说，这船的航行速度实在是让人有点崩溃，再加上这段时间处于冬季，风向多是西南风，船只朝西航行，处于逆风的状态，船只为了获得风力驱动，要不断的调整航向，在海上走之字形路线，便更减慢了航行的速度。

这两三天下来，虽然李陌一不清楚航行的路线，但是也估计出这船实际上走出的距离并不算多远。

不过木式帆船虽然有这样的缺点，但是木式帆船的硬帆却有着令人称道的好处，那就是木式硬帆可以比软帆更好的利用风向和风力，同等面积的船帆，对风的利用效率也会更高一点，最重要的还是因为木式帆船采用了硬帆，有效的减少了操作船帆的人员数量，可以降低船只的人力成本。

李陌一之所以了解这些东西，是因为他小时候学?举办活动，掏过几十块钱买了一两次船模，所以才会对于船体一类还是有着些许了解的。

不过李陌一对于帆船的操作技术，仅仅是停留在模型上面，根本不懂该如何驾作这样的帆船。

可惜的是他这会儿还在装哑巴，不能开口询问，所以目前还学不到什么具体驾作的东西，只能给船夫们搭把手，帮点忙，干一些杂活。

不过李陌一的这种在船上到处乱窜的表现，落在船上其他人眼中，却变成了这个哑巴很勤快，不是个懒汉子，而且他也根本不懂驾船，于是船上的人对他的疑虑也渐渐的打消了一些，海盗不会驾船，那简直是笑话，明眼人一看李陌一便知道他根本没摸过船，说他是海盗，还真就没几个人会再相信了。

所以渐渐的船上的人便对李陌一放松了警惕，不再那么敌视他了，这让李陌一的日子也好过了一些。

只是他的地位还是很低，不知道什么原因，船上的人大多在一米四一米五左右，看他独个生的人高马大，似乎很有一把力气，于是便喜欢对他吆来喝

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