机场已经试航成功了，以后我要是出国，就可以绕开启德机场，不用害怕一不小心，就掉进海里…”

查尔斯王子皱着眉头道：“我记得，你上次提到机场的事情，应该还没有两年吧？”

“准确的说，只用了一年，它就已经修好了。”

“现在那边已经建好了二十多个机位，未来如果不出意外，会达到上百个机位，以内陆的人口基数，它的规模是按照启德机场现在的几倍预算。”

“杨，你不是跟我开玩笑吧？”查尔斯用力的摇了摇头，表示不相信他说的这话。

要知道现在启德机场全年客运量也还没突破千万人次，只是十分接近这个数字而已，即便如此，启德机场也已经是亚洲最繁忙的几大民用机场之一了。

现在杨辰告诉他，内陆将建立比启德机场还要大几倍的机场，查尔斯王子如何能信。

现在伦敦的希思罗机场，号称全欧洲最繁忙的机场，全年客运量也才堪堪突破三千五人次。

希思罗机场，仅仅只有启德机场三倍大小。

查尔斯王子不相信，内陆能够建设一个希思罗机场，即便建起来了，他觉得杨辰也无法在上面赚到钱。

对于查尔斯王子的质疑，杨辰并不打算解释太多，没有人比他更清楚内陆经济发展速度有多快。

作为内陆首家通航的机场，也就是前世特区的宝安机场，后世全年客运量超过四千万人次，这个数字是现在启德机场的四倍多。

机场这块，是民航发展的基础，杨辰是不会错过的，也不会让外国人来占便宜。

特区投建的机场，是内陆和杨辰之间的试炼时，仅仅只是初步开始，等宝安机场发挥效用，他与内陆在机场民航方面的合作就会随之展开。

未来沿海城市，北上广一线城市的民航，杨辰已经开始布局，未来内陆客运方面，按照杨辰的想法，就是让外国航空公司无空隙可钻。

值得一题，内陆之所以在民航上面给他打开口子，主要得益于国泰航空，早前太古洋行为了避免跟杨辰正面交恶，只好选择把国泰航空卖给他。

当然了，为了得到国泰航空，杨辰也付出了不小的代价，帮助太古度过了之前资金匮乏的难关，不过与钱比起来，杨辰获得国泰航空之后的影响力，好处实在是太大了。

内陆现在改革开放，想要与国际接轨，民航方面的建设避不可免，不过外国的航空公司，对于现在内陆的民航并不感冒。

这年头，内陆能坐得起飞机的人，还真没