改一改，然后给他们用。

毕竟这里面还涉及到一个保密的问题，所以汪总这边也有些担心。

毕竟干部做到他这个阶段，对于很多事情都是非常敏感的。

尤其是近些年，上层对于军用武器系统保密抓的是越来越严格。

最近几年更是系统内频频传出有乱伸手的人被抓的消息，也是让他这样的老一辈很是有感慨的。

像他们这个级别的人，万一要是因为一点小事行差踏错，最后招惹上什么麻烦，那就太不划算了。

汪总不在说话，甚至还找了个借口溜了出去。

只留下他带来的工程师们，和星火科技的工程师们，在会议室里热火朝天的在讨论各种机床的参数。

要不就是商飞的工程师们，提出自己要加工的工件的畅想，然后问星火科技的工程师，看看有没有什么办法能够把这样的工件给加工出来。

当然除了航发上的零部件之外，还有就是各种铺丝机，和铺带机方面的需求了。

这些个机床，原本都是西班牙姆托雷斯机床厂的特长设备。

波音，空客，达索，落马，苏霍伊这些全球大名鼎鼎的航空工具研发企业。

只要是飞机上需要使用大量符合材料的，就没有不从他们家采购机床的。

这些机床，就是他们的绝活。

哪怕是米国人，也一样要在这方面，向西班牙人竖起大拇哥。

此前咱们也想从西班牙方面采购一些这样的设备，可惜这些机床被他们卡的特别死。

想要进口，人家根本都不和咱们谈。

最近几年，咱们在碳纤维材料方面的研发，也是有所突破。

T800级别的碳纤维，咱们已经基本能够做到自产自足了。

不过这水平，也就算是到了碳纤维的中等水平而已。

而真正的高端研发生产，还是在日本东丽，和米国公司的手里。

日本方面，基本已经是做到T1000大量生产，T1200已经基本研发成熟，随时可以替换了。

算是领先咱们两代……

而人家米国那边，T1500和T2000的理论，都已经完成了，现在在实验室里已经是实验做的热火朝天了。

当然距离正是投产，可能还有个十年的时间。

而现在咱们的问题是碳纤维虽然能产，但真正能把碳纤维更好的应用起来，却做不到。

因为咱们没有合适的