其实整个项目的预算，李兴凯那边已经做完了。

整条铁路修下来，确实需要一百多亿，但是人民币，并不是美元。

而且在肖锋也想好了，搞这样一条铁路出来。

肯定已经不止是经济层面的事情了，自然也需要把几个国家牵扯进来。

所以他原本是打算，用铁路的股份，从华国和俄罗斯的银行贷点款出来的。

而且在考虑还要分润给哥伦比亚的坐地户，一些好处。

这样算下来，其实这条铁路也花不了多少钱。

不过自然，他也不可能成为这条铁路的绝对控股人。

但这却是一个最合理的安排，毕竟首先你这铁路是在哥伦比亚境内修建的。

想要堵住哥伦比亚人的嘴，那就要分润给人家好处。

否则的话，就算政府同意了，那些本地人也不一定会同意。

搞不好在有心人的煽动下，还会给你出来闹事。

其次就是把俄罗斯，和华国都牵扯进来的话，米国人想要插手，就业要掂量掂量自己的分量了。

虽然这里是哥伦比亚，可也不是他们可以一手遮天的地方。

不过既然现在米国人愿意主动加入进来，那事情就更加好办了。

而且有了这几方势力的加入，他估摸着整条铁路他都不需要出什么钱。

完全可以靠这几方势力的‘资助’完成这条铁路的建设。

整条铁路链接阿帕尔塔多和胡拉多两个港口，直线距离有一百多公里。

而且中间确实要修建一些隧道，但李兴凯和克隆专家给他的报告里也提了。

虽然修建这条铁路的难度不小，但比起华国在大西南地区修建的那些高铁的难度，那可低多了。

所以他们已经想好了，从华国银行贷款，然后在用这钱去招聘华国铁建。

让他们来承包这个工程，肖锋听了都乐开花了。

这要是告诉秦笑天秦总，估计秦总也的乐开花。

这年头国内一直在宣传要走一带一路的路子，可这一带一路到底是啥？

说白了就是把国内过剩的基础建设产能，释放到国外去。

帮助那些基建落后的国家，搞基建！

这样做一方面，可以提升华国在该地区的影响力，而且基建项目长期运营的话，可是非常赚钱的。

另外一方面，做这样的项目，还可以把国内过

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