肖锋就是一阵无奈，这都是国外车企要黑一汽，请来无良自媒体造出来的谣，也不知道怎么就那么多人信了。

说一汽拿了国家五百亿，简直就是个笑话。

一汽作为央企，每年收入都是直接归属中央的，所以要说国家从一汽拿了五百亿还差不多。

至于说一汽这么多年来，没有研发出自主的技术。

那纯粹是小白瞎几把扯。

你看看一汽什么技术没有？只要在国内汽车制造设计行业里混过的，都知道一汽就是华国汽车的黄埔军校。

每年各大车企要找人的时候，都蹲在一汽的门口发传单的。

一汽的各种技术储备其实非常雄厚，但为什么没有拿出来到自主品牌的汽车上。

这还是因为一汽央企身份的缘故，里面有很多人，他就不是商人，是政客。

但凡要是涉及到政绩，那就有人要扯皮，所以很多事情看似很简单，但在央企里，尤其是这样规模的央企里面，就很难能做成。

这里面就有非常多的故事，蚂蚁真的不敢说，说了就要和谐了。

但只要是了解真相的人，都应该感谢一汽。

感谢他们为国产汽车保留了火种……

至于另外一家企业BYD，那也是肖锋非常佩服的头铁企业。

别看人家名字不好听，名声也不怎么好，但这家企业真的很硬核。

而肖锋之所以佩服他们，就是因为这家企业是出了名的硬骨头，是国内企业里为数不多，敢于迎难而上，富有亮剑精神，敢打硬仗的企业！

他们最有名的战例，就是当年一手把博世拉下了马，把车身稳定系统的价格凭借一己之力就给打了下来。

目前国内很多车辆都装备了ESP系统，以前这套制动安全系统，博世可是从来不主动卖给华国车企的。

甭管你规模多大，只要你是华国自主品牌，你想买，那就八千块一套。

可是他们供给大众却连八百都不要。

就算你华国车企想大批量购买，人家都不给你便宜价。

最后BYD怒了，人家就硬是纠集了一批大学生，花了三年时间硬是给搞出来了。

从那之后，博世才开始放宽了ESP对华国车企的出口。

还有就是自动变速器，以前国内企业想买都买不到。

当时大众可是把自己的大傻瓜变速器当宝贝一样，也就爱信愿意给国内企业提供一些4AT的变速器，可那时候国际主流已经是6AT了。

为优化阅读体验，本站内容均采用分页显示，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共3页