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很多人看到这样的情况，还在说什么三桑在华国根本就没市场，因为他们的手机又贵又难用。

他们根本就竞争不过我们的企业！

另外还有一帮不知道怎么想的短视频播主，总是在短视频里说什么南朝国的汽车和我们华国产品比起来，根本就没什么优势。

我们华国品牌现在产品的质量，一点都不比他们差云云。

可其实真正懂行的，听了他们的话，就只会把他们的话当成一个屁。

他们根本都没有意识到，南朝国现在的所作所为对华国的伤害有多么大。

总有一些盲目乐观的群众在天天说，我们华国是世界上最大的市场，这帮外国公司离开我们肯定都玩不转。

可事实上呢？你看三星离开了我们的市场之后，就真的不行了吗？

人家依旧是世界手机市场的占有率第一，而且人家反手就给内存和闪存涨了价，依旧从咱们市场赚取了大量的财富。

人家不光给内存涨价，还给手机屏幕涨价。

大家虽然对他们的行为非常不耻，但也只能气的干瞪眼，没办法谁让咱们没有替代品呢？

另外就是最近几年，看似南朝国的汽车，在国内销量大幅下滑了。

可实际情况，他们却可以靠着其他的海外市场，依旧是世界第五的造车企业。

有时候肖锋和何小君闲聊的时候，就会谈起这件事，真不知道那些所谓的车评人，到底被充了多少值，居然敢说华国汽车品质并不比南朝国的车差。

可实际情况呢？咱们如果认认真真的比对，南朝国的汽车技术还是领先于咱们的。

人家的汽车，就和他们的三星一样，都是掌握这自主产权的全产业链的。

就比如发动机和变速器这一块，国内的车企，有几个敢说靠自己就能造的？

就是号称百分百自主的QR，其实发动机研发也是靠的奥地利的AVL帮忙研发的。

至于CA那就更不用提了，靠的是英国企业帮忙研发设计的发动机。

至于说变速器这一块，就更不用提了。

大部分自主品牌车企的变速器，其实全都是从国外变速器企业那里买来，然后组装的。

其中主要的合作对象，就是博格华纳。

而真正能够做到全自主的，目前其实也就只有BYD一家。

而南朝国的现代和起亚，在发动机领域其实早就已经可以完成自主设计了。

变数器领域，他们更是有自己的派沃泰，可以提供几乎市面上所有的自动变速器

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