所以秦笑天虽然不是船舶领域的专家领导,但对国内船舶的发展情况也是一直非常了解的。
谁让他们所处的行业,一直都是咱们那些国营造船厂的大客户呢!
可以说他们的行业领域,和国内的造船行业是密切相关的。
因为国产船只性能的好坏,可以说直接就决定了他们行业的利润率。
很多人面对国内高企的油价最喜欢开的玩笑就是:哎呦,你看这肯定是油桶价格又涨了。
虽然这句话里面的戏谑成分很大,但实际上,还真就说中了一部分事实。
其实到并不是油桶涨价,而是国内石油进出口企业用的油轮,水平不行,导致运输成本较高。
因为某些特殊原因,大家都懂得,咱们国内的油轮一般采用的都是国产自主研发的。
其实如果要是让这些石油企业有的选,恐怕大多数企业都宁可去订购南朝国的油轮。
再不济,就直接租用其他外国公司的油轮。
为啥?
真的能节省很多成本啊!
你就比如一艘三十万吨的油轮,从中东回本土,一次形成,光是油费就要一千多万。
如果使用南朝国的双燃料发动机船,那一年下来,多往返几次,光是油费成本就能节省一千多万出来。
而咱们在大型双燃料发动机这一块却一直不过关,因为这里面涉及很多专业的技术。
比如双燃料共同燃烧,以及稀薄燃烧,还有电控系统等等。
这些都是咱们做不好的地方,甚至到现在,咱们国内唯一一家能造双燃料发动机的玉柴,用的还是瓦锡兰的技术许可。
没了人家在核心技术领域的支持,他们也造不出大型船用双燃料发动机。
而咱们又是全世界最大的石油进口国,每年光是马六甲这条线,来回要跑多少咱们的油轮,你大致算一下。
就能知道,咱们每年在原油进口成本上的支出有多恐怖。
而这一部分,直接就会折算到运输成本里,最后都是要消费者买单的。
所以有时候秦笑天他们,也会觉得很无奈。
虽然支持国产船厂是必须的,但关键是你们这些企业也要争气啊!
不能因为咱们石化企业支持,感觉躺着也能赚钱,然后在新技术研发上面就一直没有突破啊!
最后钱是你们赚了,骂名却全都是石化企业背了,你说让秦笑天这样的老石化人,会不会感觉恼火?
而现在肖锋和他的星火科技,直接就
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