们国内的远洋航运公司运力不足。

要搁到正常年景，咱们的几大远洋集团，那绝对是运力充沛。

可是现在这么特殊的时候，人家其他国家总不能眼睁睁看着咱们赚钱的。

所以各种打着各种旗号就是要楷咱们的油。

比如这个时候这ECA就会被拿出来说事了，咱们远洋公司的船，确实又很多都没有装双燃料系统的。

而人家这时候就说了，你们的船污染严重，不允许进我们的港。

而咱们商家这边，合同都和人家签了，供货日期可是说好的。

而和洋鬼子做生意，这履约能力可是非常被重视的，如果你在规定日期没能把货及时送到。

那到最后，可不是说，老子直接不和你玩了那么简单。

一个搞不好，洋鬼子可是会把你告上国际法庭的，最后你不但要按合同赔偿人家几倍的损失，还要承受巨额的罚单。

所以很多国内的商家，最后都不得不捏着鼻子，选择那些国外的货运公司来帮忙运输货物。

而且只能接受人家说的现在货柜不足，要涨价的说辞。

能咋办，人为刀俎我为鱼肉啊！

谁让咱们国内，现在有双燃料发动机的远洋货轮数量就是不足呢。

如果咱们有足够多的远洋货轮，这样一来，这帮洋鬼子也就没办法从这方面找借口了。

因为从其他方面，他们根本就找不到合适的理由啊！

所以你以为，为什么前段时间，南方地区会频繁限电？

难道你会真的以为，是因为咱们和袋鼠国闹掰，不进口他们的煤炭，最后导致电厂供电不足？

别天真了！

要知道，咱们本身就是产煤大国，咱们根本就不缺煤。

而且最近几年来，随着国家电网建设的不断加快，咱们北电南输的能力早就已经大大加强了。

事实上，前几年的时候，北方的很多热电企业，基本也就是保持了装机量百分之三十的运转负荷。

根本就没有火力全开的机会，因为那个时候，国家都在严抓环保，还要大力扶持风电，太阳能灯项目上马。

所以那些年，国内很多热电企业其实都是在半饱状态下过活的。

像今年这样的情况，其实就是给了他们展示的机会，如果他们火力全开，别说可以保证南方地区敞开了用电。

甚至就是让那些工厂地区，二十四小时全天候运作，都没问题。

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