按照常理，既然把泰坦尼克号建出来了，依照剧本故事顺序从头到尾拍一遍不就完了？

这样一来，等电影拍完后，这艘仿品连拆都不用拆，直接就能拖去回收站卖掉了。

但可惜，想法很美好，现实很残酷。

所谓的半艘泰坦尼克号，其实只是一个外表空壳。

就比如说泰坦尼克号的头等舱，位于二号摄影棚三十英尺深的人工湖上，甭管是航行中的餐厅戏份，还是海水漫灌时的沉没戏份，都在这儿拍摄。

而三号和四号摄影棚，则搭建了下等舱、锅炉房等多个场景，至于真正的甲板、悬廊、船尾以及半个船体，则在一号摄影厂。

之所以建出半艘泰坦尼克号，但却把所有的内部场景从船身里剥离出来，其实也是为了安全。

毕竟，真造一艘泰坦尼克号然后凿沉也不是不行，但那沉没戏份，可就真的不是在拍戏，而是在玩命了，虽然轮船沉没时的吸力已被证伪，但下沉带来的危险，还是显而易见的。

正因如此，《泰坦尼克号》的拍摄安排和其他电影一模一样，除了沉没戏份以外，其他镜头，那自然是怎么省钱怎么来，卡车司机虽然是片场暴君，烧钱机器，但人家也不会和姜蚊一样瞎糟践，更不会和小钢炮那样，为了追求极度真实，让演员重走一九四二逃荒路。

当剧组正式开拍时，所需要的素材，其实也就是杰克和露丝的爱情。

至于片头的探潜打捞？

卡车司机在过去几年的探潜过程中，就已经亲自钻入潜水艇，在泰坦尼克号的遇难地点拍摄了一通，剪一剪就能用，最多补做一些CGI画面，便可嵌入正片。

而老年露丝和考察船的流水素材，一个在马里布的豪宅里拍，另一个则在雷恩胜利号上取景，这两样也不用罗兰操心，因为卡车司机早就拍完了。

所以，当罗兰坐在监控器前时，他所面对的，就只是剧组为了拍摄起航剧情而临时搭建的南安普顿码头，当上船的镜头全部拍完后，模型码头便会永远消失。

泰坦尼克号也会就此航行在海面之上。

或许是卡车司机的慷慨让罗兰激动万分，又或许是六年多以来，他已经习惯了从这些‘名导’的手中抢走导筒，埋头捣鼓，所以在戴上导演帽后，他便瞬间进入了角色。

拿起分镜头草稿扫了两眼，那归属于白月光的镜头，已经不知道在罗兰的脑袋里重放了多少遍，举起导筒的同时，条理清晰的拍摄指令也顺势而出，传递至所有工作人员的耳中。

“一号机长镜头，拍摄车辆行驶至码头的画面……二号机特

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