（还有1200字，写完就改！）

布加迪Bolide只是公司的一个项目，夏宇接下来要谈的事关公司未来的发展。

“斯蒂芬，你知道的，我不希望布加迪电气化，面对日益严峻的排放法案，我们需要投入更多的资金，用以解决排放的问题。”

布加迪使用的W16引擎，其实就是两台并列的V8发动机，双倍的快乐也带来双倍的排放，这个问题看着很无解，但人类只要相信科学就能创造奇迹。

“柴油车可以加尿素，汽油车现在的解决方案是GPF汽油机颗粒捕集器，不过因为技术还不成熟，这东西特别容易堵，不太适合布加迪。”

老温想了想说道。

他虽然不管技术，但对政策法规，对市场行情都比较了解，GPF短期内无法突破的话，他们就得寻找新的方案。

“我准备从发动机入手，是时候研制下一代W16引擎了。”

夏宇看过布加迪的产能规划，预计生产500辆的Chiron只剩100多台配额，2023年前肯定能够造完，所以有必要在2022年推出下一代旗舰。

大众就是不想承担下一代车型的研发费用，这才火急火燎的把布加迪卖掉，现在问题变成夏宇的了，好在他本就没打算靠布加迪赚钱，烧掉所有利润也没什么。

“新车型还是让斯特凡负责，他开发的Divo和Bolide，我都很喜欢。”

夏宇拍板做出决定，老温也赞同他的想法。

“除了新车，我还有一个计划需要布加迪的配合。”

达成了共识，夏宇又从公文包中拿出一份文件递给了老温。

“这个，这个是…”

老温震惊了，眼神不断在文件和夏宇身上转换。

“是的，布加迪将成立太空部门，与捷瑞动力合作，为宇宙矿业提供地外交通工具。”

夏宇说出了他的计划，作为一个超跑品牌，也应该有自己的科研梦。

月球车、火星车，在未来的星际开发中都大有可为，而从另一个层面上讲，这将会是一次成功的商业炒作。

第一个吃螃蟹的本该是特斯拉的，可他们并没有意识到这一点。

现在夏宇的月球矿产实验室即将发射，上面只搭载了较简陋的月球车，只集成了采样和拍照功能，未来他肯定要发射更先进的月球车，抱着肥水不流外人田的想法，他把这个艰巨的任务交给了布加迪。

咱是不造电车，可咱新成立的太空部门造啊！

夏宇对布加迪明显抱有厚望的，他希望布加迪未来能造出登陆梭那样的“车子”，无视地形，堪称地表最强。

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