这辆HP4,准确的说是宝马HP4RACE,17年魔都车展正式量产发布、全球配额750辆。
卖没卖完夏宇不清楚,不过才隔了一年就能在二手车市场上见到是他没想到的。
网上查了一下,当时卖的库存全新只要8万欧,而眼前的这辆只要6万欧,真就是一张沪A黄牌的价格。
拿下呗,反正赛道车也上不了车牌,一来一去他还赚了张车牌钱呢!
买新的就没必要了,哪辆老爷车不是二手车,只要车况好,对眼缘,直接拿下就是了。
除了这辆HP4,还有杜卡迪的1299Superleggera,KTM的RC16,都是欧系机车中的佼佼者。
夏宇一路走一路刷,像极了小时候扫荡小卖部的恶霸,而季阳则是恶霸的跟班。
“差不多先这样吧,咱们先去吃饭!”
一口气买下五台机车,两人这才感觉肚子有些饿。
他们是10点多进来的,现在都已经12点了,能不饿么。
因为Klassikstadt地址太过便宜,附近没什么吃的,两人只能在楼下咖啡厅搞了点三明治和面包,配着咖啡感觉还行。
填饱肚子,季阳给帮他办理托运事宜的代办公司打了电话。
夏宇买的那三辆大牛和没交付的Centenario可以拜托兰博基尼赛道部门,机车和那辆布加迪Type35就得另找公司运回国内了。
正好季阳用的这家有相关资质,可以提供赛道车代管服务,夏宇正好懒得再找。
对方约定好下午过来拿车,两人继续在厂子里闲逛,门口那辆保时捷拖拉机也被夏宇和一辆品相上乘的保时捷917一同拿下来了。
保时捷917听着很像918上一代车型,实际上却是人家老大哥的老大哥,说听不见就听不见的那种。
4.5升180度水平对置12缸自然吸气引擎,可以轻松突破580马力,听着也就他AMGGTR的原厂数据,可要知道这是1969年推出的车子,都快50年啦!
去年在圆石滩的Gooding拍卖会上就拍出过一辆1408万美刀的保时捷917K,这不仅是公开市场售价最高的917,同时也是公开市场卖出的最贵的一辆保时捷。
夏宇这辆没那么贵,只要180万欧,然后还附赠保时捷拖拉机一辆,那些在比赛中出过成绩的,或者拍过电影的溢价会更高。
他只想拥有一辆保时捷917,没有情怀的加成,很难让他从兜里多掏一分钱。
车子买到这里也就差不多了,不算那辆只确定了意向的兰博基尼Centenario,夏宇今天一共刷出去460万欧元。
战斗力有
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