sp;王韬这时又开口道。

有限也好过直接不开放，大概是因为他们考察团的级别比较高吧其他人来参观工厂，这部分是绝对不会开放的。

前面的高管果然又在强调接下来参观的车间不允许拍照，只能用看的。

夏宇推了推鼻梁上的平光特工眼镜他也不想拍啊，可这东西是自动拍摄就和行车记录仪一样。

拍与不拍其实都没什么夏宇从来就没有做电车的打算，做这东西太费心力，利润也没有想象的高，各个环节加在一起，还会形成臃肿的团队。

那样夏宇肯定没办法撒手不管，心力全都要耗在上面，这可不是他想要的。

他不是马斯克，他也没有做华夏马斯克的打算，他只做自己。

步入电池组生产车间，特斯拉不生产电池，他们只是电池的搬运工，而电车使用最普遍的就是18650电池。

不过随着产能升级，21700锂电池应运而生，技术也逐渐成熟，特斯拉也在年初宣布调整改用21700电池的计划，就是部分生产线还未完全调整。

看着眼前的机械手臂将一排排的18650电池密集的插入电池板，夏宇若有所思。

比五号电池大上一号的体积，整个一板共有7104节，并联成电池组，串联成电池板，一共可以提供85kwh的容量，400v的直流电。

数据看上去不错，可整个电池板重达900公斤，都小1吨了。

难怪说电车比油车重，难怪说特斯拉要用全铝车身，电池都这么重，车身再不减重，这是开这坦克上街呐！

如果说900公斤，压缩成90公斤，夏宇相信内燃机的时代将被彻底颠覆，那都不止是电动车了，电气化将达到真正的顶峰。

届时将看到由电池驱动的民航客机，靠电力航行的远洋货轮，石油也将完成其在人类史上的使命，彻底退出能源序列。

那样的世界有多美好夏宇不知道，他只知道布加迪第一个宣布破产，混乱至今的某个地区也将彻底恢复平静。

送走一个时代，迎来一个新时代，好像很有趣的样子？

夏宇也有些兴奋了，之前他不是没有考虑过进军电池行业，可他一直都觉得时机不成熟。

今天来到特斯拉，看到电池组装配生产线，看到这笨重的电池组，他觉得是时候让这个时代做出些改变了，哪怕这意味着他要亲手杀死自己最喜欢的内燃机。

为了时代的进步，做点牺牲又这么了，诸葛亮还挥泪斩马谡呢！

“夏宇，你怎么了？”

王韬转身有话想对夏宇说，可他从夏宇的眼睛里看到了光，把想要说的话瞬间忘了。

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