作为一个成熟的神豪，不能等天下雨，什么都指望系统奖励，以他现在所站的高度，以他现在的身价，再添置一架飞机并不是什么过分的事情。

“如您所愿，不过还是要感谢您与您的家族再次选择空客。”

顾客就是上帝，场面话不说到位可不行。

“您这次选择的是A380-CJ，也是世界上第二架A380-CJ，在A380系列机型21年停产前，应该不会有第三架出现了。”

“真是太可惜了，在夏洛克号交付之前，我最喜欢乘坐的就是A380。”

停产的事情夏宇知道，在科技、经济、环保的多重影响下，双发代替四发是民用航空业发展的趋势。

公务机门槛较高，使用四发的就更少了，而且大部分都是用的波音747，比较著名的就是空中1号了。

夏宇不喜欢波音，加上又是空客的老客户，便想着支持一下即将停产的A380项目。

另外，他觉得很有必要添置一架四发公务机，四发意味着三个发动机同时故障了，也能靠最后一个发动机顶到最近的机场。

相比较之下，双发只有一次机会，熄火一个还能撑回去，熄火两个就完犊子了，准备十死无生的迫降吧！

夏宇自己不用担心坠机的问题，可爹妈家人都没系统，为了安全起见，购置A380还是很有必要的。

“感谢您一直以来的支持，即便A380系列马上就要停产了，我们也将为您提供最优质的服务。”

这是站好最后一班岗的意思么，夏宇将一行人请到了会议室，他们要谈谈合同怎么签。

贵到一定程度，跑车、游艇、飞机全都是订制的，像是这次的合同也是分为两部分签，机体与内部的装饰。

机体有一个基础报价，不少航空公司都是一买几十架，能够获得一个不错的报价。

作为只买一架的小散户，给夏宇的价格可能会贵一些，但谁让他是老客户呢？

基本型A380-800，刨除内部标准三级客舱布局，555个座位，裸机报价4.5亿美金。

物价飞涨，美金也不坚挺了，好在夏宇钱来的容易，花的也并不心疼。

换个角度看问题，只要合同上名字一签，30亿经验值就是他的囊中之物，足够升Lv19了。

“内饰装修将由总部的公务机中心负责，这位是我们创意设计工作室的负责人马里亚特，您夏洛克号的效果也是由他呈现的。”

看样子又是一个“老伙计”，只是夏宇第一次见而已。

“马里亚特先生，你设计的夏洛克号我很喜欢，就是它的尺寸比较适合短途旅行，比如从魔都到香

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