br />

“是啊，真可怕。”幸亏不是载人飞行，要不然不知道得死多少人。“这就是不让你上太空的原因。”

十五分钟后奥伯特博士匆匆跑过来禀报道。“殿下，万幸没有人员伤亡。”

雅尼克也松了口气，吩咐了几句。“那就好，彻查事故原因。杜绝再次发生此类事故。”此时搭载“玛瑙”的座舱已经环绕地球一圈，接近了返航点。“奥伯特博士，先把我们的‘玛瑙’接下来吧。”

“是。”奥伯特博士又匆忙跑回指挥台，下达起各种指令。“启动推进舱制动。”

“玛瑙”乘坐的座舱是推进舱在前，返回舱在后的状态飞行。随着命令的下达，推进舱上的发动机点火工作，产生与座舱方向相反的作用力，使座舱飞行速度降低，从而脱离原飞行轨道进入返回轨道。

“推进舱分离成功！”推进舱在与返回舱分离后，会在进入大气层后烧毁。

而剩余的返回舱必须以准确无误的角度进入大气层，如果角度太小，飞船将从大气层边缘擦过而不能返回；如果角度太大，飞船返回速度过快，将像流星一样在大气层中被烧毁。

“返回舱成功进入大气层。”

“座舱温度75度，‘玛瑙’体温38.5度，心率150次/分！”

“返回舱抵达‘黑障区’！无线电失去联系！”所有飞行器返回大气层的时候，飞行速度极高，可以达到音速的十几倍到几百倍。这就使飞行器的前端形成了一个很强的激波。由于飞行器头部周围激波的压缩和大气的粘度作用，使高速飞行的动能大量转化为热能。飞行器表面达到很高的温度时，气体和被烧蚀的防热材料均发生电离。于是，在飞行器的周围形成一层高温电离质，等离子体鞘和电磁波相互作用，从而导致用于通信的电磁波传输衰减或反射，此时，地面与飞行器之间的无线电通信便中断了。

即便是几十年后，也没有太好的解决方法。好在造成屏蔽的时间很短，而且当返回舱出现黑障时，是处于正常下降轨道状态，没有无线电测控也影响不大，当返回舱降至稠密大气层开伞减速后，黑障即可消除。

“无线电恢复联系！座舱温度90度，‘玛瑙’体表温度39度，心率170次/分！”

“座舱温度将至50度，‘玛瑙’体温37度，心率150次/分！心率120次/分！100次/分！”

“海面船队发现目标。”

“返回舱主降落伞成功打开。”

“返回舱落水！”

“返回舱打捞上船！”