期呀，感觉在对方遭遇“麻烦”之际，第一时间就抽.身溜了，那也真是有点“无情无义”之感！！！

可惜被其它3位“归心似箭”的学员“裹挟”着，梁腾也稀里糊涂似的离开了，上了贼船，哦不，应该是“上了班车”了。

“班车”扫码8块钱可以返回到城区的“汽车总站”，而“驾校”恰好处在总站上来几百米处。乘坐那辆“班车”，也算是顺风。

在“驾校总部”下了车，步行返回出租屋。

当晚梁腾睡得都不怎么踏实。

他如今越是感觉到有希望考过“科目三”之际，越是希望能在“考试”之前，多练那么一天。

后天就要真正考试了，因此，梁腾觉得明天这最后一天的练车时候，非常关键。可以说是“关键中的关键”、“重点中的重点”……如果中断了明天这一天的练车，俗话不是说过吗？一天不练手就生。这会直接影响到他“考试”当天的状态的。因此发挥欠佳的话，“大好局面”也可能直接翻盘。

梁腾担忧周教练的车拿去修了，而“驾校”的科三训练车，都是一个教练配一部车的，基本没有“空余”的。毕竟，“科目三”教练车不像“科二教练车”，能有好几辆机动的停放在那儿。

毕竟这“科目三教练车”，需要装一个“车载屏幕”，才可以安装“新顺考场”的考试路线系统。“科目二教练车”连个“车载屏幕”都不装，哪里能安装考试用的“系统软件”呢？

梁腾不是怀疑“大驾校”没车，而是担忧它腾不出空闲的“科三教练车”啊。

但转念又想，这么大的“驾校”，一直到晚上都不见周教练有发微信，通知学员们“明天的练车取消”或者什么的，估计也应该是可以正常去练车的。

按照这常理一想，梁腾心里又淡定了些许。

就怀着这种“患得患失”之念，梁腾一整晚睡得断断续续、迷迷糊糊，一点都不踏实！！！

但有什么办法呢？只能遵循老古人的教训：车到山前必有路！！！

第二天，梁腾起了个大早。比平常时更提前了半个钟，就跑到了“驾校”总部，去“静观其变”。

结果他来得早，周教练来得比他还早。居然换了一辆宛如“老爷车”的“教练车”，早早停在“驾校总部”门口。周教练就在那儿吸着烟，等候这一批的学员到来。

不仅仅是这一天梁腾来得特别早，其它那3位学员，也早早的赶到了。大伙总体都比平时早到了约20分钟（包括教练）。

人集合齐了，也就可以做一车出发了。

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