因其形式的特殊，前两届众城会着实吸引了不少的企业赞助，有赞助沿途路费的、赞助标语的、赞助礼物的、赞助说明书印刷的……企业赞助大小不一，众城会倒来者不拒，三百万的收，三千元的也收。众城会的历史上，其中在杭州的一场会议拿到过一千万的企业赞助。经过制造声势、各方推广，那场为期三天的会议吸引了行业内数百位专业人士、企业老总从全国各地赶来参加、交流经验，达成了十来家企业的战略合作，其中两家签署了上亿元的供应合同。曾经，众城会的这一举确实轰动一时，被列为安科展的传奇案例之一。

以会议的形式作为行业沟通的一种模式或平台，众城会——顾名思义在各大城市召开，举办时间每年集中在冬夏两季。冬季众城会在十二月、一月、二月之间召开，夏季众城会在七月、八月、九月举行，这时间点刚好与每年两届的安科展完美错开。开局盛大的众城会，受到了不少当地公安部门和交通部门的欢迎，也邀请过不少的相关领导、高校专家参与会议发表安全科技领域的相关诉求、研发或展望。

前两年每一场会议均有上百家企业派代表参加，声势犹在；这两年明显透着些举步维艰的悲壮。随着众城会转战各地，五年来跑了大大小小上百座城市，召开了或长或短数百场会议，每场会议释放出来的新闻报道、会议成果、合作意向、采购合同，于赞助企业和会务方而言，无不是可喜可贺的。

众城会最大的优势也是其最大的劣势，会议地点不停地变换城市，很多起初有兴趣的客户、行业人士，不再能腾出热情为了一场会议出离日常公务赶赴千里之外的其他城市。毕竟，与目标企业或组织产生关联的途径，在媒介超级发达的当代，有很多的方式、方法。众城会的人气还在、热度也在，只是行业内的人们在众城会狂轰滥炸的宣传之下，失去了初闻的好奇。

“张师傅，你现在没事的话，跟我去趟会展中心吧，我搬些东西过去。”得知那头开会的马经理一早到办公室处理了几件事儿，今天又要去会展中心那边，她专程过来请公司的司机帮忙。

“不成唉！joden待会儿有吩咐。”张师傅一边在办公位的电脑上打牌，一边回复马桂英。

“他不是在开会吗？”马经理朝南一指。

“总裁说，众城会要开了，所有人得待命，包括我们司机。”张师傅戳着桌子强调。

“众城会下个月才开始啊！呐……你今天到底有没有事情？”

“我有没有事情哪是我说了算呀！老封开会前让我待命，那我只能待命呀！”张师傅不再搭理。

一头雾水的马桂英怏怏离开。

话说，公司一共四位司机，北方人、大高个李夏，是老钱总的御用司机，经常跟着出差，帮老钱总接送最重要的领导或来客；乔老哥，广东本地人，深谙深圳的大街小巷，不用地图可以随意出入市内各区，是公司高层们专用的司机；广西人小赖，货车、大巴什么都能开，专门帮公司送货、送人；再就是前年招来的

为优化阅读体验，本站内容均采用分页显示，请点击下一页继续阅读！ 第3页 / 共5页