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管制人员们吃惊地看着一架黑乎乎的军机风驰电掣地冲过来，在七公里处突然进行翻滚，桶滚进入降落航线。仔细的人发现军机上的小翅膀的面是正对机头方向的，显然这是一个减速的角度。

在三四百米的高度通过桶滚来减速是李战能想到并且此时能够做到的最有效的减速办法，飞机在桶滚的时候会耗费大量的动能，飞行速度会不断下降，通常在做这个机动的时候飞行员会多给点油来维持空速。

但是在这个高度操纵一架出了很多故障的飞机进行桶滚，风险是极其大的，稍有不慎李战连跳伞的机会都没有。桶滚中，飞机的机头指向是不断变化的，飞行员要通过不断的操纵来维持飞机平直飞行。

利用桶滚规避攻击的原理就是通过不断破坏飞行轨迹来实现。

李战在距离地面约五十米的高度恢复了平飞，远远看上去翼尖几乎是擦着了地面。

01号黑丝带落地了，为了减速起落架早早的就放了出来，主起落架触地后，地面监测仪器检测到飞机的落地速度是每小时512公里。

“落地速度太快了！”一名管制人员惊呼。

首席管制员连忙让准备就绪的应急救援队伍调整位置，全部开到跑道尽头去。显而易见，三千多米的跑道也许还不够用！

航站楼里候机的旅客们也都看到了，黑乎乎的军机几乎是砸在跑道上的，速度之快让再没有常识的人都知道这样降落飞机根本停不下来。她们张大着嘴巴失神地看着黑乎乎的军机向跑道尽头狂奔，如脱缰了的野马。

李战踩死刹车。

起落架轮胎抱死，然后在剧烈的摩擦下迅速的融化，燃烧了起来。继而是轮毂触地，金属与跑道面剧烈摩擦迸发出火花来。所有的措施都用了，飞机依然在高速狂奔，时速达到了325公里。

垂尾、襟翼、鸭翼甚至尾翼，全都在最佳位置，可是飞机的落地速度太快了。

李战冷冷地盯着前方看，右侧滑行道上是数十辆闪着警灯鸣叫着警笛的各种救援车辆，也在向着跑道尽头狂奔。

按照现在这个情况飞机几乎不可能在跑道用完之前停下来。

李战一咬牙，一不做二不休，他果断地打开了座舱盖！

座舱盖是向后开启的，座舱盖打开之后相当于一面巨大的减速板，瞬间提供了巨大的阻力！

猛烈的风灌入，李战的脸都被吹变形了，他甚至呼吸到了外面闷热的空气。可喜的是飞机的速度有了明显的下降，数字迅速下降到每小时200公里，随即下降的速度加快，一直到完全停了下来。