只能说千人千面，当有不同而已，哪有什么差别大不大的说法？”

吴峰愣了一下，顿时起兴趣道：“你这嘴皮子倒是滴水不漏。”

二人吹了酒测之后，直接去跟宁升汇合。宁升那边已经在自己填航班准备卡了，吴峰想要接过来，结果宁升说不需要，倒是积极得很。

说真的，从见到宁升开始，宁升表现得就不像一个教员，反倒更像一个副驾驶。不仅跟副驾驶们谈得开，也不端着架子。这种人相处起来就很舒服。

宁升一边填着准备卡，一边跟徐显说道：“这第一段飞行起飞和落地都是你来，我只有在看到偏差大的时候才会上手修正。你也看看津口的进近图，考虑一下下降计划。不过，津口机场这个机场比较特殊，进近区域都是雷达引导。”

这次星游6887的航班就是滇云飞津口回来，每段差不多三个小时，算是比较大的班了。

津口机场虽说是大机场，但是并没有自己的RNAV进场程序，这在大机场之中是非常罕见的。很少还有大机场使用传统进场程序。而且，更怪的是，就算有传统进场程序，大多数时候，飞机也不会按着进场程序来飞，而是在接近机场二十多海里范围的时候，管制进行雷达引导。这就是津口机场的特色！

至于为啥会有这般奇特的情况存在，有种说法是津口机场毗邻一处禁飞区，必须要小心翼翼地避开那片区域。

每个机场都有些自己的特点，想要成长的话，就需要认真总结。

徐显这边跟好学生似的对照着津口机场的进近图，听宁升给他讲解一些注意点。

“今天天气冷，昨天又下了雨，待会儿绕机检查的时候注意看看机体结冰。”宁升嘱咐道：“考你一下，什么种类的冰最难发现？”

徐显没想到宁升会突然问他问题，不过，徐显也是不怕，想都没想就回答出来：“明冰！”

“那明冰最好的分辨方式是什么？”宁升接着问道。

徐显对答如流：“触摸！”

宁升眼睛一亮：“不错！不错！”

吴峰也在旁边附和：“看来理论知识很扎实啊！”

对于宁升和吴峰夸奖，徐显显得并没有那么惊喜，对他来说，这只是正常操作而已。论背书，徐显还是有一手的。

徐显这边刚说完几句话，外面就浩浩汤汤地进来一大群人，正是这次航班的乘务组。

徐显下意识地将目光投射过去，发现领头的那位乘务长年纪看上去已经挺大了，怕是有四十岁了，只是

为优化阅读体验，本站内容均采用分页显示，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共5页