中文译名，在FMA上表现的是FLARE和RETARD。”

“FMA又是啥啊！”乘务长快疯了，一个问题还没有解决，又出现了新的不理解的词。

“FMA啊！Flight Mode Annunciator飞行方式信号牌啊！就是表现自动驾驶飞行方式的显示！就是这儿......”连山雪说着，指着PFD显示上头的FMA，说道：“MCP SPD，VOR/LOC，G/S。现在就是截获盲降的FMA的显示。等会儿，在左边第一个框里会转为收油门方式，在第三个框出现拉平方式，不过都是英文。”

乘务长脸都黑了：“刚才你是说五十英尺生效那个什么拉平方式，二十七英尺生效收油门方式是吧，我没说错吧。”

“嗯嗯，对的，没错！”

“那高度看哪儿？那个高度表吗？”乘务长指着PFD右侧的气压高度表，那是她为数不多可以认识的仪表了。

“不是的，你不能看气压高度表！”连山雪直接否定了乘务长的说法。

“嗯？”乘务长愣了一下：“这都错了？”

“对的！你应该看无线电高度表，而不是气压高度表。”

“无什么？”乘务长皱着半边脸，凑近连山雪，询问起来有一个从未听过的新名词。

“无线电高度表啊！在......”连山雪原本准备将PFD姿态仪下面的无线电高度表指示指给乘务长看得，不过想想刚才沟通时，乘务长满头问号的表情，最后还是打消了这个念头：“算了，这事儿你不用管了。”

“对了，待会儿落地后，医疗队对先进来将机长抬出去，你守好客舱，不要让乘客乱冲。”

一听不用再关注那些奇奇怪怪的东西了，乘务长终于是松了一口气，说起自己的本职工作，她就不怕了。

“这个没问题！又不是需要撤离或者快速离机的危险情况，我保证把客舱的秩序维护好。”

要是现在发动机在起火，那等舱门一开，乘客们为了逃命，那秩序就不好维护了，毕竟逃命是人类的本能，很难把握。

可现在就一个前舱舱门密封圈破裂，至少在客舱乘客目光所见，鼻中所闻都没有任何外在危险源，那么情绪自然就不会那么激动。这样的话，乘务组就容易维护客舱秩序了。

她干了这么多年乘务长，要是在这种情况下，都搞不定客舱秩序，那还不如辞职走人，省得丢人现眼了。

眼见乘务长成竹在胸，连山雪也是稍稍放下心了。今天也就两米的风，而且风向几乎就是顺着跑道方向的，差不就没有

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