emsp;还是他们从大疆的新西兰代理商那里得来的反馈才知道，很多用户都喜欢将买来的平衡环自己DIY到飞行器上。

而当时全球最大的多轴飞行控制系统的厂商是德国公司MikroKopter。

可这家公司的运营模式不够人性，用户必须找到自己的组件并下载代码，因此体验非常不好，产品的可靠性也不行。

汪涛敏锐地抓住了这一点，将平衡环和飞行控制系统结合起来，直接完成了产品的进化。

现在肖浅提前五年把这个理念告诉给了汪涛，等于是让大疆从诞生就要起飞。

不过汪涛更关心的是另一个问题。

“肖总要介绍什么专家给我们？”

肖浅压低声音，只让他一个人听到。

“直升机专家，军事领域的。”

多轴飞行器的运转原理，和直升机有着密不可分的关系。

汪涛也是将直升机飞行控制系统上积累的技术运用到多旋翼飞行器上，才让大疆广受欢迎的。

既然如此，肖浅当然知道该如何帮助大疆快速完善。

汪涛自己弄的话，还要到处去学、去请教，费时费力不说，他一个学生，又能学到多少关键技术呢。

肖浅亲自出面，提交了一份关于无人机发展前景的报告上去，立刻就弄来了直升机领域的大能。

听到肖浅做了这么多，汪涛惊诧之余，真是热血沸腾，眼前豁然开朗。

至此，他算是对肖浅彻底臣服，心甘情愿给肖浅打工了。

“你的事业要想尽快发展，最好把你的老师拉进来。他的学识和人脉，能够给你提供巨大的帮助。”

李泽相是机器与自动化领域权威级的专家，在汪涛创业的初始阶段，提供了巨大的帮助。

可以说，一开始没有李泽相的资金和人脉，大疆就要胎死腹中了。

现在有肖浅在，大疆不缺启动资金，但李泽相的技术和人脉，还是汪涛不可或缺的助力。

第二天，肖浅见到了李泽相。

一位充满了书卷气但是又很精明的学者。

李泽相绝对不是那种两耳不闻窗外事的书呆子，相反非常具有经济头脑，同时也有着强大的事业心。

否则的话，后来也不会和南科大闹翻。

听了汪涛的汇报还有肖浅的计划，李泽相明白，一个天赐良机就在眼前，他没有理由不加入。

三人经过商讨后，决定成立飞行器研发和销售公司。