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而预判，就是月球遥控车驾驶员的绝活了，因为他们要对抗的是地月通讯延迟。

地球上的司机如果发现前边有坑，并且发现的及时，那就不用急转弯，可以慢慢的转个大弧度，保证车辆平稳。

驾驶员在地球遥控月球车可不行，如果发现不对，其实已经过去一秒多了，等你做一下动作，又是一秒多才能传到月球车上。

所以当你感觉你能拐个弯拐过去的时候，其实已经晚了，你要做的应该是立刻停车。

好在月球车的速度不快，不可能像地球车一样，一飙起来就是几十、一百公里，它的一般时速只有五公里。

要求并不是太高。

当然，驾驶员肯定要接受训练，而且越厉害越好，因为它还保留了10公里的时速，如果真的有“预判流”老司机，这个速度会解锁的。

要是一般的遥控驾驶员，肯定大部分时间在刹车，严重影响探测速度。

唐超就感觉不错。

等一次10米试验的结果出来之后，他就把二次目标定在了50米。

这次也很轻松，路面相对平坦，也没有发现危险大小的陨石坑和石块，所以很快完成了。

之后又是100米、200米、500米，唐超和另一位驾驶员越开越顺畅，直线通过、绕开、停车、转弯、再出发……

因为现在是测试操控性，所以就不想着科研了，先跑一跑再说。

5公里每小时的速度，愣是给他们开出来了f1方程式赛车的感觉。

尤其是另一辆车跟在他侧后边拍摄，场景及其震撼。

小号车轮哪怕每秒只走1.39米，那转的也是相当快，带起的月壤高高抛起又快速落下，能飞出去老远。

那叫一个壮观。

看的观众们也嗷嗷叫。

【牛批！！】

【竟然真的成功了！】

【如果是这样的话，结合那些慢吞吞的无人探测车，人类在月球上的探索范围就可以大大增加了。】

【没错，而且还不用真人上去，毕竟真人上去太麻烦了。】

【对，其实最理想的方案就是机器代替人类探索太