觉和操纵负荷等各种感觉，使航天员感觉真的在驾驶太空航天器一样，虚拟空间的模拟舱才叫真正的模拟舱。

它直接模拟了全套的，比如模拟飞船的起飞、入轨和姿态如何控制、太空对接、太空维修和出舱等项目，全程都让他这个真宇航员以为是在开真飞船。

训练效果相当“爆炸”。

嗯，众人乘坐的飞船进入大气层之后也爆炸了。

好在爆炸不大，只是导致飞船偏离了降落航线，减速伞也出了问题。

“啊啊啊啊，为什么我的返回舱一直在转圈，我们这是要降落在哪？”

“不知道，我只知道我要吐了，唔……”

“卧槽，你可别吐！”

“警报，警报，下降速度过快！”

“我们下边是一大片森林，不知道是哪，其他返回舱呢？”

“我这里是大海，我也不知道是哪！”

“白茫茫的一片，应该是雪地！槽！”

“我这里……滋，通讯中断！”

………………

载人航天器在应急返回过程中可能降落到各种复杂的地形、气候等恶劣的生存环境条件下，例如寒区、沙漠、山地、森林、海上等，因此必须对航天员进行这些地区的生存知识和技能的训练，使他们熟悉和掌握这些地区气候变化，地形、海况、动植物的情况，掌握生存的基本要领。

比如在寒区生存要保持机体的热平衡，在原始森林生存要防御猛兽和昆虫的侵袭，在沙漠中生存是保持水盐平衡等等。

由于载人飞船着陆地点较难控制，特别是应急返回时落点的散布较大，这就给航天员的营救造成困难，更别说出现意外完全脱离预定降落区域了。

所以载人飞船上都会装有个人救生物品，供航天员着陆等待营救期间的求救和生存使用。

个人救生物品中有求救联络物品，以便于航天员使用它们尽快与营救人员取得联系，这些物品包括无线电通信和定位装置、信号枪、焰火管、海水染色剂、闪光灯、反光镜、引火物品、哨笛、防寒和遮阳物品等。

飞船返回着陆在寒区或溅入水中时，航天员穿着防寒服或抗浸服等待营救，防止体热在短时间内大量丧失，延长存活时间。

当航天员返回溅入水中时，有漂浮装置，如救生筏或便携式漂浮装置等，以支撑人体浮于水面，等持