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这样一来，车身的强度自然也有了。而且本身如果只是单纯显示的话，这种透明玻璃我们可以做到很薄，很轻。在不改变甚至是加强车身结构的同时，也能够实现显示效果。”更新最快的网

但是，吴浩摊了摊手露出了一丝遗憾的神情道：“这也只是我们存在于大脑和设计图纸上的一种方案，无法应用到实际。

因为根据相关规定，车身颜色更换需要提前报备存档，不能随意更换颜色。而且这种随意变换颜色动态显示甚至是透明会影响到道路行驶安全，存在一定的安全隐患性。

所以目前来说，这种汽车全面屏还无法进行应用。”

听到吴浩的这一番话，现场的嘉宾们脸上不由的露出了一副失望的神色。不光现场，互联网上也是一样。

虽然有些稍微偏激的言论，但大多数人还是非常的理性。在感到失望的同时，也认为应该如此。如果这种变色甚至是隐身汽车上市的话，恐怕真的会带来混乱，增加道路不安全因素。

扫了台下众人一圈，吴浩面带微笑，语气放缓道：“毕竟是新技术，新概念，新事物，我们也应该给社会大众一点接受的时间，更应该给相关部门一些时间。

我相信这项技术这个概念肯定会在未来投入实际应用的，但具体以那种形式，那种方式出现，这个还有待商榷。

我们也将会和相关车企以及有关部门积极商讨，争取拿出来一个切实可行，两全其美的方案出来。”

在一阵掌声之中，吴浩略微松了一口气，然后组织了一下话语，随即接着说道：“除了汽车玻璃之外，这款新型透明显示玻璃还有一大应用领域，这方面其实大家也已经看到了，没错，就是建筑玻璃。

大家在外面看到的我们整个天枢活动中心外墙玻璃，就是利用的这种透明显示玻璃。因此才会展现出来这种绚丽的画面，才能够将我们整个庞大的天枢活动中心进行整体视觉隐身。

目前我们已经解决了这种大尺寸透明显示玻璃的制造工艺，这也使得这种大尺寸透明显示玻璃在建筑上的运用成为可能。

除了提升尺寸面积外，我们还针对建筑材料使用的特点和环境进行了专门的公关，使其整体性能上能够追平目前我们建筑行业所使用的各型玻璃产品。

并且这款建筑用透明显示玻璃除了能够我们带来更加绚丽的外部显示效果外，对于建筑内的住户也带来了非常大的生活改变。

比如，很多大型建筑在表演灯光秀的时候，会容易造成灯光污染，影响建筑内住户的居住体验和感受。

而我们这款透明显示玻璃呢，则可以让建筑内用户不受这些灯光污染的影响。在透明显示玻璃外面显示画面的时候，内侧是看不到显示画面的，并且还能够保证一定的透明性，不影响室内采光或者观景。

并且，如果你需要的，还可以选择这种内外双显玻璃。也就是说玻璃两面都可以显示画面，而且是不同的画面，这样带来的体验