买一辆带不走的黑木车辆，把这些黑晶花在新地图上，买大量装备和道具，做任务升级它不香吗？

在这种环境下，“黑木汽车动力集团”的销量也就是必然的结果，并渐渐表现在军团在战力排行榜上名次的下滑。

于是，虎平和军团的高层都坐不住了，他们计划踏足新的地图，在新地图中想办法创新出新的热销产品。

不过，这个过程会很困难。

事实上，早在肠胃地图开放的时候，虎平就派人来新地图看过了。

不过那时候新地图还没有什么材料，没有堪比与黑木这种实用的材料，肝脏地图的玩家又还很多，进军新地图设计新产品的事也就不了了之了。

后来玩家用纤维素制造大网应对注射者时，虎平又派人来查看过。

纤维素网这种东西确实很实用，但已经被人发明出来了拿到了细胞online里的“a级专利”，虎平他们再制造的话，利润和“黑木”、“水流”两个系列根本没法比，虎平他们也就放弃了。

那时候虎平也动过“用纤维素为材料代替黑木，在新地图里制造新的纤维素车辆”这一想法。

但这个方案的可行性太差，纤维素并不是制造车辆的良好材料。

制造一辆黑木系列，只需要几棵黑木就好了，但需要的纤维素确是一个庞大的数字，成本都比黑木系列的卖价要高。

这还不是最主要的，关键是没有合适的“发动机”。

“发动机”是细胞online里车辆的关键所在，“黑木”和“水流”两个系列的划分，就是以“发动机”的种类划分的，一个是圆球病毒，一个是自爆者。

相比之下，注射者的个体比圆球病毒小太多了，而且危险性太强。

如果黑木系列的发动机出了问题，里面的圆球病毒跑了出来，那些还不到5级的低级血死病毒，很容易就被玩家收拾了，还能涨点经验值，顶多就是花点黑晶再换一个发动机。

可要是用注射者做动力源，一旦发动机出了问题，里面密密麻麻的注射者跑了出来，对于开车的玩家来说，绝对是一场灾难，跑都跑不掉，直接准备花黑晶复活就好了。

要是在传送门广场发动机出了问题，危险性就更大了。

大量的注射者跑出来，在没有准备的情况下，传送门广场的玩家基本都得团灭。

危险性这么大，即使制造出来也会被很多玩家抵制，而且成本又很高，所以制造纤维素车辆的事也被放弃了。