当然，便宜肯定只是相对的。

根据最新的媒体统计，西蒙现在16亿美元左右的身家，已经足以让他挤入今年福布斯全球富豪榜50名以内。更何况，西蒙名下的资产大部分都是可以快速转化为现金的股票资产，这就更加提升了他个人财富的含金量。

相比起来，很多与西蒙身家相当的亿万富豪都不一定能轻易拿出1600万美元现金来购买一架私人飞机。

翻过前面一些小型公务机品牌，西蒙很快看到一些自己更加感兴趣的机型。

波音747-300，标价1亿2000万美元。

这才是西蒙的终极目标。

眼下波音747-400还在研发阶段，波音747-300是波音大飞机系列中的最新款，至于载客量和巡航距离等数据，如果改造成私人飞机，显然没必要再关注。这样的机型加满油的情况下足够连接地球上任意两个地点。六层楼高的机身，七十米的体长，内部空间也足够宽敞，修建游泳池都没问题。

不过。

西蒙现在还是只能看看，1亿2000万美元的造价，虽然相对于十多年后的同类型大型客机几乎便宜一倍，而且他也支付得起，但眼下却不能购置。

太张扬了。

如果西蒙现在购买，绝对会被整个北美媒体的唾沫星子淹死。

即使西蒙不在乎这些，买下这样一架巨无霸，停放维护等问题也绝对会让他焦头烂额。归根结底，还是底蕴问题。如果洛克菲勒家族购置这样一架飞机，即使依旧会遭到非议，但更多人也会觉得理所当然。

至于西蒙·维斯特洛。

好吧。

暴发户。

车子在卡米诺街WMA总部外停下，西蒙已经做出了一个很明智的决定，先购置一架湾流IV。相对于大型波音，这种小型飞机的交付期限也很短，下达订单后，三个月后就能交付。

带着珍妮弗一起进入WMA总部，乔纳森·弗里德曼、布莱恩·德·帕尔玛等人已经在等着西蒙。

这一年多时间，西蒙已经今非昔比，WMA内部的动荡却一直都没有停止。

新年伊始，WMA副总裁之一艾德·利马托就带着自己名下的梅尔·吉布森、史蒂夫·马丁、丹泽尔·华胜顿、米歇尔·菲佛等一大批明星跳槽去了ICM，这一举动再次让WMA元气大伤。

在西蒙看来，这几乎是不可避免的事情。

WMA控制权依旧由诺曼·布罗卡等几位老头子牢牢把持，艾德·利马托短期内很难再更进一步，但这位金牌经纪人跳槽去了ICM，立刻就获得了ICM合伙人和联合总裁的职位。

艾德·利马托跳槽之