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耐心等待了一周，乌尔里希三人跟着蛇头团队招募而来的一批总计129名客户一起离开伊拉克，趁着夜色进入土耳其，连夜奔波，来到土耳其中南部临海一个小村庄。

暂时潜伏下来。

如此又是三天时间的等待，直到一次深夜，所有因为奔波疲惫而有些颓靡的偷渡客被喊醒，匆匆来到岸边，登上一艘货轮，进入最艰难的一段海上航程。

129位偷渡客，93名男性，36名女性，全部都被赶入了最底层船舱，蛇头团队成员全程都带着面罩，在入仓之后从每一位偷渡客身上收取1000美元现金，这是一半，另外一半要抵达目的地之后再收取。

这是较为正规的蛇头团队的一个规矩。

或者说是与偷渡客长久磨合之后形成的一个规矩，因为在偷渡航线上，发生过太多偷渡客被谋杀遗弃的恶劣事件，因此，稍微聪明一些的偷渡客都会保留一半的资金，正规的蛇头团队也不会强行索取。

正规的蛇头团队，说起来有些古怪。

却是事实。

因为存在着很多不正规不专业的蛇头团队，以及不明就里不懂规则被欺骗乃至丧命的可怜偷渡客。

乌尔里希三人整个任务过程都进行了相当精巧的易容，上船之后，因为提前有过安排，他们算是船上的贵宾，那些蛇头团队成员只在与偷渡客接触时戴上面罩，对于他们却没什么隐瞒，还相当配合地主动给予三人需要的信息。

哪怕拍照都没问题。

三人的任务是需要照片照料的，因为这支人蛇团队与意大利光荣会有着非常紧密的关联，经过上面的特别交代，只要不拍摄诸人面孔之类敏感的信息，也任由三人自便。

总的来说，这是一艘注册在巴拿马群岛的货轮。

行驶在地中海上的货轮注册地却是巴拿马，其实也是一种惯例，甚至还有很多注册在更加冷门的非洲或者南亚，归根结底，还是方便一旦出了意外推脱责任。

这支蛇头团队，准确来说还附带着走私人物。

从欧洲到北非，送一趟走私货物，再带回来一批偷渡客，两边赚钱。

每人的偷渡费用是两千美元，这也是目前的行情价格。

地上海上的偷渡费用基本上如此，那些不专业的蛇头团队还会再索要的更少一些，或许1000美元就行，当然，他们组织的偷渡规模会很小，甚至可能是一些整个航运公司内部小团队利用正规航行偷偷赚外快，悄悄在船舱里藏几个人这种。

毕竟海员的工作虽然辛苦，但薪水并不高。

哪怕一次偷渡十个八个，也足够一些人拿到一笔额外的收入。

而这支正规的蛇头团队，2000美元偷渡费用之外，还可以赚到更多。