样戴着白色安全帽的监理，纷纷上前。

在建设项目中，以合同而言，主要参与者分为甲方、乙方和监理。

以分工而言。

甲方发包。

乙方承建。

监理单位为甲方按照建筑律法，必须聘请的单位，一是负责监督乙方施工，避免偷工减料，二是维护甲方乙方的各自权益，有必要的时候甚至可以监督甲方，维护乙方，避免甲方瞎指挥。

按道理讲，甲方乙方都怕监理。

但事实上，由于某些问题，导致监理公司烂大街……

这就造成许多监理只考证，或者买证，其自身并不具备真材实料。

小工程无所谓，糊弄糊弄就过去了，但大型基建却关乎群众安全。

因此在某些特殊项目中，比如一路向西高速，嗯，不是现在青德高速，后者工程可行性研究报告被更改。

比如一路向西高速，性质特别，意义重大，特批不设监理部门，由天成自己的工程监理，对该项目负责。

或者说，甲方也有监理。

这个监理，有可能是老板亲信，有可能是特聘专家，也有可能是挂职在公司的建筑学院教授。

该职务设置原因有很多。

比如担心乙方施工技术不过硬，监理又是半瓶醋，甲方安排自己的监理指导施工。

比如担心甲方项目经理为了赚外快，背着总公司与监理同流合污，指使乙方偷工减料，用以加快施工速度。

比如担心监理与乙方联合欺骗甲方……

总的来说，如果甲方负责人不想进入蹲着，大多会安排懂行的人员来''看工地''。

由于区域不同，企业文化不同，这些人在工地上不一定佩戴白帽，有可能是红帽，或者蓝帽。

不过，天成白帽子大队，却是真真正正的监理。

带队领导分别是来自东山建筑设计院，已经成为东山建大校长的胡教授，和再次被华夏桥梁设计研究院聘请为副院长的梁总工。

成员大部分是设计院院士、专家、副教授，或者众多大佬的弟子，清一色硕士，甚至还有几个博士……