机大有可为，我们的高速铁路马上就要实现。

但从69年第一台样车上路，到81年起火烧毁，我们足足搞了十三年，却没太大进展。

而长征型燃气轮机车样车烧毁后，很多领导力挺这种火车，要求再造一台出来继续研究。

但最终这个计划还是停止了。

原因有很多，一是国产发动机整体技术不过关，机器寿命有限，燃气轮机技术一直没有实现突破，说到底就是工业实力太弱，没法继续操作。

其次，当时的管理方法叠床架屋，互相掣肘，燃气轮机的压气机叶片归机械部管理；动力涡轮归航空部管理；工程热物理技术又牵扯到青花大学，以至于长征号的研制，竟然包括了华夏铁道科学院、黑龙冰城汽轮机厂、湘潭电机厂、青花大学、大同机车厂、黑龙冰城工业大学等等……

俗话说人人管，就是都不管。

搞不了。”

铁建领导犹如回忆一般说完，唏嘘道，“只是没想到，天成搞出来了，还将两者结合，并付出行动。

许多年迈走不动路，甚至瘫痪在床的老领导听闻，全都跑来观看，回去后，联名向前任董事长和现任董事长，提出普及建议。

但天成标准，不是闹着玩。

就像电插头，以前双插或三插，都是金属板状，你们联合龙天科技以及其它产业，改用绝缘胶柱状石墨针，甚至推广到欧区，这就导致常规插头用不了，但所有人都在用天成标准，其它厂家也要用，想用就要拿到授权……

置换到铁道。

我们现在不搞明白工字巨轨生产工艺、制造工艺、建造工艺，等到普及，以后可就要花大钱，甚至付出大代价。

小葛啊，一般来说，谈商业合作，我们不会暴露自己短处，但我现在可是掏心窝子讲话。”

“那也是被我逼的。”二建领导继续拆台。

“……”

铁建领导憋会怒火，“上面给了我死命令，必须拿到项目，熟悉整套流程，今天，老哥算是厚着脸皮，像你讨要这批工程了。”

“感情牌不管用，看得还是自身实力。”

二建领导弹弹桌面，“我们可以免费承建。”

铁建领导：“……”

“我们在海外赚大钱，在国内亏的起。”

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