剑南道地处长江上游，从嘉州到润州的水路，要经过著名的三峡。在唐朝开成年间，上游的地质环境还没有因为人类过度砍伐林木而彻底变坏。所以嘉州到润州可以凭帆而至。

甚至从下游到上游也是一路畅通的。不过后来瞿塘峡附近有一次山崩，造成了小规模的山体滑坡，令航道变窄了。所以曾经可以通航的蜀中大船过三峡有了困难。

雷长夜知道，这个困难会在以后的年代中越来越严重，最终必须靠修三峡水库来解决。

三峡航道的变窄，曾经对50年前一位大唐豪商俞大娘产生过巨大影响。当年她做出了全世界最大的船——俞大娘船。这种船一共造出来两艘。

一艘较大的大娘船，在江西到淮南航道上通行，另一艘小一点的大娘船却是在巴蜀造出。

当时绵远河、石亭江和鸭子河河滩里都被人发现了大型的沉江乌木群。

俞大娘商队正好在蜀中贩茶，听说了这个消息后雇佣了上万民夫三江之内打捞乌木，几个月间打捞数万石。

乌木是指沉荫木，号称东方神木。历代都是佛道两家法宝的主要制作原料，更是对付巫魔最常见的辟邪之物。因为质地坚硬，肌理细密，出产稀少，所以价格昂贵无比。一旦将它们运到江南，足以作价十万两黄金。

大唐船王俞大娘的船队容量不够。她当即在巴蜀船厂又造了一艘大娘船，意图将乌木持续运往江南。

可惜船造好之后，瞿塘峡山体滑坡，航道变窄，这大娘船就被困在了巴蜀。这也令俞大娘商队的资金产生了问题，最终和某种不知名的原因一起造成了这个商团的消亡。

时移世易，昔日的俞大娘商队已经风光不再。那造了第二艘大娘船的船厂也倒闭了。只剩下这艘大娘船留在嘉州旧船厂的遗址之中，诉说着岁月沧桑。

雷长夜在巴蜀二十年，最大的乐趣就是有空去看看这艘船。

几十年风雨早已经把这艘船折磨得不成样子。但是船的基本结构都还在。船体只要经过修葺，还能使用。

这艘船之所以还没被人拆成零件，挪为他用，是因为历代官府和地方豪强都会轮流接手维护这艘船的完整。

因为这艘船还牵涉着一个半个世纪的谜团，当年的俞大娘商队把数万石乌木都藏哪儿去了？这可是价值十万两黄金的大宝藏。秘密，就藏在大娘船里，所以历代有余钱的富豪官老爷们都希望存个念想。

到如今，这艘船的归属权到了崔辟的手里。

崔辟新任西川节度使的时候，曾有过修缮大娘船，驾船下江南的梦想。数万石乌木只是锦上添花的念想。

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