289 将机票的价格打下来

,发现完全有可行性。

至少在拿地方面,当地政府肯定会给予相当大的支持,茶城就是例子,根本就没要他钱。哪怕客流量少,但前期可以把重心先放在货运上,与物流公司合作。

当初各大快递公司为了抢占市场,不也是拿钱铺开渠道吗。

这是一个道理。

当然。

他这个‘妙手偶得’的伟大战略,投资要远比快递公司铺设门店巨大的多,并且注定会是一场旷日持久的战役,一旦失败,很可能血本无归,可要是能够成功,不仅仅只是联合航空一飞冲天,整个国家的社会面貌以及发达程度很可能都会向上迈一个台阶。

试想一下吧。

面朝黄土背朝天的农民都可以坐飞机回家,这是什么场景?

虽然有点夸张,但不可否认,这绝对是一项利国利民的工程。

回到东海,陈良便马不停蹄的赶到联合航空,展开高层会议,阐述了自己的想法。

经过两个多小时的激烈谈论,最后得到通过,陈良‘农村包围城市’的想法,成为了联合航空今后的发展方针。

可是方案定了,问题也就来了。

不是别的。

两个字。

差钱。

按照谈论结果,联合航空第一步需要在东西南北四个地区,分别挑选出十个典型小城市建造机场。

嘴巴上轻飘飘甩几句豪言壮语不费吹灰之力,可是假如十个机场同时动工,每日的花销无疑会是一笔天文数字。

经过精算师测算,囊括政策优惠,公司想要踏出这第一步,首先得准备两百亿资金进行兜底。

两百亿。

整个联合航空的市值也就五六百亿。

更何况,这还是两百亿现金!

要知道,哪怕像那些市值超千亿的超级公司,让他们一口气拿出这么多钱来,恐怕都很困难,联合航空的账户上只能抽调出五十亿,其余的钱不能动,不然蓝图还没开始描绘,整个公司就会陷入瘫痪。

五十亿,也就四分之一。

陈良琢磨了下,他目前个人大约有五十亿的存款,其中有部分来自舟口码头的收益,虽然没有去管理码头运营,但在武智远的管理下,每天都会有大量的钱源源不断的汇入他的账户。

“嗯,好,我知道了。”

他又给俞有强打了个电话,得知D.G娱乐账户上目前有二十亿资金闲置,以他董事长的身份,有权限可以挪用。

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