因为航空管制，机场大量的航班都晚点，直到傍晚六点多，向坤才登上了返回刺桐的飞机。

此时距离他感觉到饮血冲动，已经过去了差不多二十小时。

虽然现在是白天，饮血冲动所带来的狂躁和暴戾没有夜晚时那么强，但持续的、长时间的压制，就像堆积可燃气体一样，随时都有被点燃爆炸的危险。

之前在孟塔米拉的时候，见到了不少血腥和暴力场景，要是刚变异没多久的向坤，估计已经“爆”了。

所以他即便可以不时通过感应老夏的“类情绪”来保持冷静和清醒，感应时间却也没法持续太久、太频繁，否则可能会有趋向“精分”的感觉，毕竟他通过“类情绪”只是进行单纯心理上的压制，但生理上的饮血需求反而会愈演愈烈。

当然，正常情况下，如果没有意外，没有受到强烈外界刺激，他还是完全有信心再压制饮血冲动24小时，保持住理智的。

坐到飞机上后，向坤就像变异后多次乘坐飞机时一样，系好安全带就闭上眼睛，做出一副假寐的姿态。

而和以前一样，向坤在“假寐”的时候，同样也是进入“超感状态”，然后对飞机的机械、电子元件的认知信息进行记忆和判断。

每次坐飞机他都会这么做，而且到现在基本上每次坐的机型都是737-800

winglets，除了小部分不一样外，大部分的结构和电子元件都差不多，方便他对应和承接认知信息。

而且他已经把这款机型能找到的图纸、设计手册、操作手册、维修手册等相关资料都看过了，能够更加容易把“超感状态”下的认知信息、现实里的元件结构，和图纸上的资料相对应。

如果向坤愿意的话，他现在在“超感状态”下，就已经可以对飞机的所有电子元器件产生影响。

但目前而言，他能够精确做到的，也只有开关灯，以及控制所有指示灯的亮、灭，其他更具体的操作就办不到了，特别像是操控飞机飞行，暂时还不行。

当然，他也并没有这方面的想法，也不会去尝试，影响到了飞机飞行，那威胁到的可是整架飞机上乘客的生命安全。

所以在飞机上，进入“超感状态”后，他基本只是分辨和理解飞机上的各种认知信息，而没有试图通过“超联物”进行任何影响。

之所以这么做，并不是他搞明白飞机的所有认知信息后想要驾驭飞机或是有什么其他目的，最主要的原因，其一是有兴趣，其二是在有饮血冲动的时候，进入“超感状态”集中注意力做什么时，可以更好地暂时摒除饮血冲动的影响。

在脱离“超感状态”后，再感应老夏的“类情绪”，感应完后，又进入“超感状态”，如此交替循环，可以保证他

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