来救市，蓝星科技集团居然开始收缩了。

信息技术研究和分析咨询公司gartner发布的一条消息让本就颓靡的股价进一步重挫，其公司高管普林接受采访声称：

蓝星科技集团虽然没有宣布裁员计划，也没有看到类似的趋势，但却罕见的减缓了扩张的步伐，目前蓝星科技的全球雇员达到了19.2万规模，成立以来始终不断在招募员工，而最明显的一点就是对外招聘新员工的数量正在减少。

有趣的是，这个时候华尔街分析师跳出来，在《华尔街日报》撰文声称，蓝星科技集团在本季度q3财报，企业利润有望创新高，并且肯定了蓝星科技高管层的决策，认为公司其实在很多地方都浪费了不必要的开支，而正在做的恰恰是收缩这部分浪费的资源，那么利润肯定上去。

不过即便如此，华尔街分析师的话也不怎么管用了，蓝星科技的股票该跌的还是照跌不误。

现在的市场和投资者对蓝星科技以及罗晟的冷眼旁观感到非常失望，市场也是严重缺乏信心，不跌才见鬼了。

这一周的时间里，蓝星科技集团的股票跌幅虽然没有之前雪崩局面，但一周之内仍然蒸发了超过1000亿美元，目前的市值已经跌至6852亿美元。

至于罗晟早就没有关注这事情了，他在昨天就乘坐自己的专机北上去做第二次内参。

这一次是希望国家能够开放私人企业进入航空航天领域，如果不能快速开放，也希望能够拿到一张绿色通行证，自己搞个私人太空公司做试点。

对于这件事情，如果罗晟自己不主动的积极推进，到国家开放私人航天就还要等一段时间，而隔壁的埃隆·马斯克的spacex公司已经成立快十年了，人家还有nasa提供技术支持。

但是在私人太空探索领域，华国到现在都还没有开放这个领域，都是国家队在做。

罗晟不求能够获得国家航天的技术支持，只要批准自己去捣腾就行了，搞这种尖端领域很烧钱，但好在目前最不缺的就是钱这个东西。

真的不能再拖了，必须要抢在马斯克的前头完成全球星链计划组网，越早就能抢先一步占据优质的轨道资源。

星链网络+5g技术+人工智能才能实现真正意义上的无人自动驾驶，必须要尽早布局未来。

正因为这一点，与电力人民币的战略有着巨大的关联，罗晟成功的拿到了绿色通行证。

国家决定以他带头搞一个试点看看，但是不会给拨款，只能罗晟去筹钱，国家也知道他现在很有钱。

但拿到这张通信许可证对于罗晟来说，已经心满意足了，至于要国家的钱，罗晟自己也