钱途”的专业。

“星箭”项目从2012年7月开始进入实验阶段，用了近一年的时间进行了10次实验，来验证代号“yf-127”发动机在推力调节功能和着陆支撑方面是否已经能够满足回收条件。

到了2013年7月进行了首次软着陆尝试，虽然火箭在回收的过程中成功完成了点火减速，但因为没能控制好火箭的姿态最终爆炸，回收了一堆废铜烂铁，首次尝试以失败告终。

在吸取这次失败的经验教训之后，时间一晃到了2014年3月份开始了第二次软着陆尝试，这一次火箭姿态控制的飞船完美，实现了预定的掉头、进入大气层、软着陆等一系列动作。

之后又趁着这股势头在7月份和9月份测试了两次，进一步提升了软着陆的精确度，这给后面的回收计划打下了基础。

到了2015年初，杨建安团队在确定积累了一定的经验之后，“星箭”终于开始尝试在海上平台回收火箭，但由于在落地之前火箭没有控制好速度，第一次回收的时候直接砸在了海上的驳船上爆炸。

让团队比较欣慰的是，隔壁的spacex公司同样在这段时间也在进行海上平台回收火箭的发射实验，看到他们也失败了，心里顿时平衡了不少。

到了4月份展开了第二次实验，这一次又是因为没有控制好降落姿态而再次收获了一对废铜烂铁。

好在火箭相对传统发射的火箭要便宜得多，炸一根顶的上传统火箭好几根，罗晟表示能接受，哥有钱给你们炸。

在经过连续两次的失败之后，杨建安团队对火箭的接驳装置进行了改良优化，到了2015年的7月份第三次实验如期展开。

本以为会创造历史的第三次发射尝试，却因为火箭在发射不到三分钟的时间意外爆炸而烟消云散，这一次直接损失7800多万美元。

接连三次的失败让罗晟也倍感郁闷，杨建安团队也士气低落，还得安抚鼓励他们。

在经历连续的失败之后，杨建安团队没有立刻展开第四次实验，而是下了死命令，必须要彻底把爆炸事故原因调查清楚，不搞清楚原因不再进行任何发射实验计划，这也导致后续的发射计划全都被搁置。

一来是不能带着问题上天，二来杨建安总师自己也很心疼经费，虽说在星箭国际罗晟保证他们有钱烧，但炸一次就是好几个亿的直接损失，还不算其它沉没成本和时间成本。

而在长达半年的事故调查期间，同行却传来好消息，杰夫·贝佐斯创办的蓝色起源在2015年11月对外宣布成功在海上平台回收了自家的“newshepard”火箭，且对外公布了视频画面。

这一壮举直接把罗晟的星箭国际和埃隆·马斯克的sap