第二阶段航发领域的结果时，一个无形的紧箍咒忽然就照在了腾飞集团的头上。

刚开始是航空部门提出，希望国内的航发厂能够联合起来共同攻关WD—72SUV大功率军用发动机项目，并承诺为此投资120亿人民币。

腾飞集团当时没有拒绝，既然有人分摊经费当时好的，可是坐下一谈，味道就不对了，那些个航发厂哪里是把WD—72SUV大功率军用发动机当成项目了，分明是看成肥肉，都想过来咬一口，分好处。

今天东南航发厂要求腾飞集团援助一批设备；明天西南航发厂希望腾飞集团发扬风格帮他们解决生产线老化问题；后天东北航发厂恳请腾飞集团调拨一批外汇，因为他们看上一批德国的多轴机床……

如此明目张胆的把腾飞集团当大户吃，庄建业哪里肯干，自然是毫不犹豫的拒绝。

结果这些航发厂非但没有收敛，反倒是跑到上级部门告状，说什么腾飞集团破坏团结，想吃独食儿。

这也就罢了，业内更是传出，腾飞集团在航发上都已经赚了那么多，就应该拿出来接济下兄弟单位，一个大家庭里那个发达了还知道帮帮穷亲戚，都是一个系统里的兄弟厂，以后国内军用发动机都快被你腾飞集团垄断了，难道不应该帮帮其他厂嘛？

类似的言论可谓是甚嚣尘上，如果是以往，庄建业早就不惯着了，舆论这东西他比谁都会玩儿，然而这次，庄建业却没有这么做，原因很简单，航空主管部门的态度实在是有些暧昧。

虽然没有明确支持其他航发厂的意见，但也没有明确反对，这倒也罢了，关键是私下找到庄建业，希望他能够用理解下其他航发厂的困难，能帮一把是一把。

这个时候腾飞集团底蕴不足的后娘养的属性就暴露出来了，其他航发厂再不济也是航空主管部门的亲儿子；腾飞集团再能干，也是不知道哪个河沟里抱来的，既然如此，作为一家之主的航空管理部门自然要偏心些，你腾飞集团不做这个扶弟魔，谁来做？

这要是其他单位负责人，面对顶头部门的明示、暗示早就扛不住了妥协了；可庄建业却愣是半步不退，用庄建业自己的话来说：“我们辛辛苦苦赚的钱凭什么给他们？眼红？眼红自己涨点儿志气自己赚去！你们要是觉得我庄建业不行，就把我拿下去，反正我也干烦了，回家吃老婆软饭不比天天跟你扯谈舒坦？”

这要是其他企业负责人敢跟上级部门这么叫板，早就下课了。

实际上上级部门也想让庄建业挪挪窝，换个听话的上来，可惜总部那边不同意，毕竟腾飞集团也只有庄建业能够玩得转，换了其他人保准乱套，到时候总部那么多项目怎么办？

再者说，就算没有总部因素，主管部门内部其实也不想换庄建业，每年那么多利润和外汇，可不是谁都能弄得到的，真要换了，做出业绩影响的可是所有人的政绩。更新最快的网

基于以上种种，庄建业回家吃老婆软饭的梦想终究是没有实现，继续做着腾飞集团当家人的职位，劳心劳力。

不过位置